主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。二次構(gòu)造柱泵是一種復(fù)合泵送要求的混凝土泵，通過水平或垂直安裝的管道，連續(xù)輸送到澆注現(xiàn)場的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于二次構(gòu)造柱填充、地暖工程、屋面、高層建筑的墻、水庫、水電站、港口、碼頭、基礎(chǔ)處理軟弱地基 加固注漿 隧道 地鐵 礦山施工中回填灌漿錨桿支護(hù)。

在日常新型二次構(gòu)造柱混凝土泵的使用和拖式混凝土輸送泵使用方法類似，只有幾點不同，因車二次構(gòu)造柱輸送泵比拖泵體積要小，停放的位置要選擇平坦堅硬，四周和高空沒有障礙物，如高壓輸送電線等，不得停放在斜坡上，以防溜車。二次構(gòu)造柱輸送泵停放好后，應(yīng)把支腿支起以保持機身的水平和穩(wěn)定，為了安全起見，打開車載混凝土輸送泵的車燈，以免碰撞。

使用二次構(gòu)造柱泵澆筑二次結(jié)構(gòu)的時候，要先做好排水和防水措施，不要存有積水。混凝土泵混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。澆筑的時候，混凝土自高處傾落的自由高度，不應(yīng)超過2m。當(dāng)澆筑高度超過3m時，應(yīng)用串簡、溜管或振動溜管使混凝土下落。

澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免出現(xiàn)冷縫。施工縫的位置宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位，其具體位置應(yīng)在施工前按有關(guān)規(guī)定確定。在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)按規(guī)定作相應(yīng)的處理?；炷帘没炷链笮洼斔脱b備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。