安全永遠(yuǎn)是卡車(chē)運(yùn)營(yíng)的要素，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)配置了ESC車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、Servowin線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、HIS智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)、夜視yi、IWS智能雨刷、ABS/ASR、液力緩速器、盤(pán)式制動(dòng)、等一系列安全裝備，盡可能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng)。

車(chē)輛全生命周期是近年來(lái)用戶(hù)們所看重的，福田圍繞“購(gòu)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養(yǎng)車(chē)”的四個(gè)階段為用戶(hù)打造了歐曼“TCO運(yùn)盈寶”，助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運(yùn)營(yíng)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，福田超級(jí)卡車(chē)就是力爭(zhēng)幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨的匹配，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)較大化。

2019款歐曼EST重卡

展車(chē)采用歐曼EST高頂駕駛室，室內(nèi)是非平地板的，中網(wǎng)三杠銀色裝飾也說(shuō)明了其身份（平地板是四杠)。在設(shè)計(jì)方面，2019款車(chē)頭和以往并沒(méi)有明顯不同。

天窗位置裝配了駐車(chē)空調(diào)，減少了后期加裝的煩惱，車(chē)身同色的涂裝也顯得更協(xié)調(diào)，夏季行車(chē)無(wú)疑會(huì)舒適許多。

非平地板駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)位置會(huì)有明顯凸起，如果對(duì)平地板有要求，可以選擇“高頂平地板”的車(chē)型。車(chē)門(mén)和座椅和臥鋪則采用了新的皮革材料，除了顏色差異以外，其柔軟程度也要優(yōu)于以前的車(chē)型。

新歐曼ETX駕駛室內(nèi)廣角視角，歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似，但是歐曼把這個(gè)儀表臺(tái)做成了直的，有些按鍵需要趁著身子才能按到，沒(méi)有環(huán)彎式儀表臺(tái)觸手可及的優(yōu)勢(shì)。

而且這個(gè)儀表臺(tái)上面是斜的，損失了一部分放置物品的空間，手邊的儲(chǔ)物槽比較淺，如果對(duì)講機(jī)大一點(diǎn)只能塞到擋位前面的縫隙中。方向盤(pán)也隨著車(chē)型的更新?lián)Q了個(gè)造型，擋桿位置偏高，主駕駛的座椅為氣囊座椅，舒適性良好，且座椅包圍性較佳。

歐曼gtl自卸車(chē)

對(duì)于裝載本事這點(diǎn)，裝貨才能當(dāng)然可圈可點(diǎn)。歐曼GTL自卸車(chē)整車(chē)的尺寸達(dá)成8585*2550*3650mm，以4100 1350mm的軸距來(lái)放在歐曼GTL自卸車(chē)的身上，一共可以拉25噸的貨箱。

對(duì)于舒適度方面，歐曼GTL自卸車(chē)達(dá)成了一輛重卡自卸車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)，身材176也不認(rèn)為擁堵和悶，不愧是行走的沙發(fā)。擁有GTL-平頂座包的加持，坐墊不僅擁有好的包圍性且很貼合身體，通過(guò)坡度較高的減速帶時(shí)，后橋配置了16T，貨物幾乎很難會(huì)有損傷。空調(diào)冷卻成效讓人如浴春風(fēng)，爽朗舒坦，隔音效果較佳，高速駕駛?cè)阅茉谲?chē)中相互歡心暢談。