縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、汽車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型，是理想的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包括：凸、凹節(jié)，長扁，正方，拓斜，V形，開口肘，平口肘等依產(chǎn)品化制造成成型模具。總之，縮管機(jī)設(shè)備的用途還是非常廣泛的?？s管機(jī)是在常態(tài)化下對管材內(nèi)孔開展擴(kuò)管及縮管，由集成化操縱的觸摸顯示信息銀幕操縱的液壓機(jī)自動式管端加工設(shè)備，拆換模具可對管材開展擴(kuò)管、縮管、起包、鐓筋等管端生產(chǎn)加工成形，可依據(jù)客戶必須隨意決策選用手動式、點動或全自動的生產(chǎn)加工形數(shù)控車床由汽車油箱、床體、導(dǎo)軌滑塊、主油缸、模具芯桿（采用）、限位開關(guān)油缸、卡緊油缸、夾持模具及軸向精準(zhǔn)定位油缸、軸向精準(zhǔn)定位角鋼等關(guān)鍵零件構(gòu)成。

把設(shè)備裝上模具，扣壓一個樣品接頭，用卡尺或是千分尺對扣壓接頭進(jìn)行測量，圓度和錐度均應(yīng)扣制在0.1mm以內(nèi)，算是優(yōu)良。檢查設(shè)備模座的八瓣均分度和模具的平齊度。好的設(shè)備會對此兩項做專門控制調(diào)整，而一些質(zhì)量低劣的設(shè)備是不控制上述兩項參數(shù)的。模座硬度和模具硬度也是設(shè)備以后能否正常使用的關(guān)鍵。當(dāng)模座硬度低于洛氏HRC60模具硬度低于洛氏HRC50時，將會影響膠管的扣壓質(zhì)量。

總結(jié)，通過以上分析，今后在使用液壓軟管時應(yīng)注意以下事項：軟管布置要盡量避免熱源，遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護(hù)屏等裝置，以免軟管受熱變質(zhì)。軟管必須交叉或工作時可能與機(jī)械表面發(fā)生摩擦的地方，應(yīng)用軟管夾或彈簧等保護(hù)裝置，以免膠管外層受到損傷。軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應(yīng)大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應(yīng)有一段大于管子外徑2倍的直線段。軟管安裝時應(yīng)避免處于拉緊狀態(tài)，即使軟管兩端沒有相對運(yùn)動的地方，也要保持軟管松弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強(qiáng)度降低。安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使其強(qiáng)度降低和松脫接頭，裝配時應(yīng)將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。軟管如配置在關(guān)鍵部件上，建議對其進(jìn)行定期檢查或更換。

用戶在扣壓高壓管時，如果扣壓量過小，那么接頭與膠管間壓得過松時，在油壓的作用下扣壓膠管在使用初期便有可能從接頭中脫出，如果扣壓量過大，那么接頭與膠管壓得過緊，容易導(dǎo)致膠管內(nèi)層受到局部破壞，產(chǎn)生裂紋，液壓油會從處直接進(jìn)入鋼絲層，再沿鋼絲間的縫隙竄到外套尾部滲出，或一直沿鋼絲層竄到某處積聚起來，使外層膠產(chǎn)生鼓包甚至。