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隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸業(yè)也出現(xiàn)了許多不同的物流運(yùn)輸方式，而物流運(yùn)輸是空運(yùn)中zui先進(jìn)的一種貨物運(yùn)輸方式，也是空運(yùn)中zui為人所知的一種貨運(yùn)方式，那么空運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)又有哪些呢？

無(wú)人駕駛飛機(jī)的物流運(yùn)輸也被戲稱為空中物流運(yùn)輸，目前，許多物流運(yùn)輸企業(yè)都爭(zhēng)相規(guī)劃空中物流運(yùn)輸活動(dòng)項(xiàng)目。無(wú)人配送不僅可以大大降低物流運(yùn)輸和配送的成本，還可以提高物流運(yùn)輸和配送的效率，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)物流運(yùn)輸和配送的難題，商用無(wú)人配送“低成本”的空中物流特性，使企業(yè)趨之若鶩，這也是空中物流運(yùn)輸近期發(fā)展較好的原因。

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盡管無(wú)人駕駛飛機(jī)空中物流運(yùn)輸是目前較為先進(jìn)和快速的貨運(yùn)方式，但無(wú)人駕駛飛機(jī)的技術(shù)水平和操作能力仍需進(jìn)一步提高。當(dāng)前小型無(wú)人i機(jī)存在著續(xù)航能力不足、載重有限等問(wèn)題，而大型無(wú)人i機(jī)存在著運(yùn)行費(fèi)用較高等實(shí)際情況。上述限制將使無(wú)人駕駛飛機(jī)物流運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用場(chǎng)景變得更加有限，這也是目前現(xiàn)代無(wú)人駕駛飛機(jī)物流運(yùn)輸面臨的較大問(wèn)題。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)無(wú)人i機(jī)空運(yùn)的使用場(chǎng)景主要集中在偏遠(yuǎn)地區(qū)，實(shí)際上，無(wú)人i機(jī)空運(yùn)也可以應(yīng)用于城市，但由于城市環(huán)境較為復(fù)雜，因此在進(jìn)行無(wú)人i機(jī)空運(yùn)時(shí)，必須考慮到如何在復(fù)雜環(huán)境下保證無(wú)人i機(jī)能夠?qū)⒇浳锇踩剡\(yùn)送到目的地。

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為了實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)和大批量的銷售，生產(chǎn)企業(yè)必須提高物流運(yùn)輸?shù)男?，必須改變貨物存放地點(diǎn)，以創(chuàng)造貨物的價(jià)值，從而提高物流運(yùn)輸?shù)男剩焖傥锪鬟\(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)是提高物流運(yùn)輸?shù)男?，這也是物流運(yùn)輸公司的追求。

快運(yùn)不僅是物流運(yùn)輸企業(yè)的追求，也是整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)的追求，隨著時(shí)代的變化，物流運(yùn)輸企業(yè)在提升物流運(yùn)輸效率的同時(shí)，也需要提高物流運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，從而使物流運(yùn)輸行業(yè)得到更加的發(fā)展。

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伴隨著時(shí)代的發(fā)展，商品經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷應(yīng)用，物流運(yùn)輸行業(yè)也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢(shì)，商品銷售方式也在發(fā)生著變化，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式已不能滿足現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)男枨?，那么物流運(yùn)輸信息化又有什么優(yōu)勢(shì)呢？

隨著電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展，物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展已為人們所熟知，而這種變化也使得物流運(yùn)輸?shù)姆秶湍Ｊ降玫搅藰O大的提升，與傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式相比，現(xiàn)代的物流運(yùn)輸方式在信息化、服務(wù)以及物流運(yùn)輸機(jī)能的整合方面都有了新的變化，其中物流運(yùn)輸信息化的變化更為明顯。

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隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸業(yè)所運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類日益增多，物流運(yùn)輸方式也日益多樣化，其中比較特別的是，危險(xiǎn)貨物物流運(yùn)輸，以及易碎品物流運(yùn)輸，這些都是需要注意的事項(xiàng)，我們暫且不提，而易碎品物流運(yùn)輸只需注意一個(gè)，即貨物的完好性，那么貨運(yùn)公司在進(jìn)行易碎品物流運(yùn)輸時(shí)，該如何做好防護(hù)呢？

在物流運(yùn)輸活動(dòng)中，易碎品物流運(yùn)輸是一種需要始終保持謹(jǐn)慎和警覺(jué)的運(yùn)輸方式，因?yàn)橐姿槠肺锪鬟\(yùn)輸從字面上看就知道貨物特別易受傷害，如陶瓷、玻璃等，那么在進(jìn)行易碎品物流運(yùn)輸時(shí)，我們又該從哪些方面加以防范呢？

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在進(jìn)行易碎物品的物流運(yùn)輸前，首先要對(duì)貨物進(jìn)行包裝處理，將貨物分類，然后根據(jù)貨物的種類和材質(zhì)選擇包裝材料，主要采用軟墊布、泡沫塑料等較軟的材料進(jìn)行內(nèi)層包裝，然后根據(jù)貨物的放置方式、堆放方式等，將貨物與貨物用硬紙板分開(kāi)，再整體進(jìn)行外層包裝，主要采用木板條等材料，這套流程下來(lái)后，才開(kāi)始進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)。

貨運(yùn)部在搬運(yùn)易碎品時(shí)，也要特別小心，在搬運(yùn)貨物時(shí)，也要注意找準(zhǔn)貨物的，這樣，在進(jìn)行易碎品物流運(yùn)輸時(shí)，就不會(huì)出現(xiàn)偏移的情況，使貨物的稍有偏移，就可以保證安全。

擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)定義

擴(kuò)展點(diǎn)有兩種可能：

A類是在已有網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)展，如廣州番禺已有四個(gè)網(wǎng)點(diǎn)后再進(jìn)行增設(shè)，屬于這一范圍。

類別 B是進(jìn)行線路擴(kuò)展。例如昆明新線(或其它線路)自發(fā)車(chē)，屬此范圍。(詳情請(qǐng)補(bǔ)充)。

1、擴(kuò)展原因細(xì)分包括

1)新開(kāi)發(fā)的目標(biāo)地區(qū)市場(chǎng)。該目標(biāo)地區(qū)并非原來(lái)公司的業(yè)務(wù)所在。

2)因目標(biāo)地區(qū)客戶的需要而增加網(wǎng)點(diǎn)。一是由于目標(biāo)區(qū)域地理位置不便，業(yè)務(wù)量增加的原因；二是由于某大客戶的特殊需要，方案設(shè)計(jì)專門(mén)針對(duì)此而進(jìn)行；

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網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張應(yīng)該注意什么？

1)前期調(diào)查工作非常重要。

A類調(diào)查主要集中在該地區(qū)的客戶數(shù)量分析、客戶物流需求分析、宏觀環(huán)境分析、競(jìng)爭(zhēng)者分析。

 B類線路開(kāi)發(fā)的調(diào)研主要以分析公司已有客戶在此線路的貨量情況、客戶情況、可潛在開(kāi)發(fā)情況，分析歷史數(shù)據(jù)，分析此線路的貨量穩(wěn)定情況，分析這條線路的運(yùn)行環(huán)境包括走道路情形、目標(biāo)地返貨情形，此線路包括的哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、市場(chǎng)價(jià)格。