高鐵螺栓的技術要求

（1）螺紋部位的脫碳層應符合下表的規(guī)定。

（2）緊固件表面缺陷應符合GB/T 5779.3-2010規(guī)定。

（3）對于高風險等級”螺栓、螺釘和螺柱，制造者應在螺栓、螺釘和螺柱的螺紋加工完成后（表面處理前）磁粉探傷。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。我們的口號是“想客戶之所想，供客戶之所需，以更大的優(yōu)惠價格使新老客戶稱心如意！”

高鐵螺栓抗震的原理

在經(jīng)過反復討論認證和試驗之后，在美國施必牢防松緊固件的基礎上，中國自主開發(fā)了一種新的防松緊固件，成功地解決了這一難題。十幾年過去了，沒有發(fā)生過一起緊固件松動事故。所以，中國早就掌握了研發(fā)和制造出防松緊固件的“核心技術”。

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高鐵螺栓廠家教你什么方法可以防止螺母滑動

高鐵螺栓廠家告訴您高鐵螺栓螺母的三大優(yōu)點：重復使用性能好：大量使用表明，在反復擰緊和拆卸高鐵螺栓螺母后，高鐵螺栓螺母的鎖緊力并未下降，而且能保持原來的鎖緊效果。

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