FBA空加派和海加派的區(qū)別以及頭程貨代公司的選擇

FBA空加派和海加派的區(qū)別以及頭程貨代公司的選擇 在跨境電商影響力與日俱增的大環(huán)境下，越來(lái)越多的本地商家開(kāi)始瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)，但是在物流配送等一系列安全送達(dá)的問(wèn)題也成了所有商人們共同的擔(dān)憂，就在這個(gè)時(shí)候亞馬遜推出了他們的解決方案——FBA服務(wù)。由此也衍生出了多家FBA頭程的貨代公司，不同的公司在服務(wù)和配送速度上都會(huì)有很大差異，所以在選擇公司上也是各位商家應(yīng)該考慮的問(wèn)題，并且在空加派和海加派上的選擇也成了節(jié)約成本的一種方式。選擇匯安貨運(yùn)更讓你省心，放心，因?yàn)樵谶\(yùn)輸過(guò)程中還有專(zhuān)門(mén)的跟進(jìn)系統(tǒng)可以隨時(shí)知道貨物的進(jìn)度。 FBA( Fulfillment by Amazon)是指賣(mài)家將自己的商品在亞馬遜上銷(xiāo)售并將商品放到當(dāng)?shù)貋嗰R遜的倉(cāng)庫(kù)中，客戶下單由亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完場(chǎng)發(fā)貨、退換貨的一種服務(wù)。使商品可以安全快捷的到達(dá)消費(fèi)者手中，大大提高了商品貿(mào)易的流通速度，解決了多數(shù)國(guó)際商家的后顧之憂。 現(xiàn)在的FBA頭程分為空加派和海加派，和傳統(tǒng)國(guó)際快遞一樣，全部都是跨境門(mén)到門(mén)的物流服務(wù)，空加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸選用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再采用本地卡車(chē)或本土快遞公司送貨上門(mén)的物流服務(wù)，而海加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際海運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再采用本地卡車(chē)或本土快遞公司送貨上門(mén)的物流服務(wù)，它們之間的主要區(qū)別其實(shí)就是頭程干線運(yùn)輸?shù)姆绞讲灰粯?，一個(gè)是空運(yùn)，一個(gè)是海運(yùn)。但是又有相同的一些點(diǎn)，比如都是送貨上門(mén)的服務(wù)，對(duì)于商家來(lái)講是一個(gè)較好的服務(wù)。

東莞國(guó)際海運(yùn)公司哪家好

東莞國(guó)際海運(yùn)公司哪家好 隨著物流的發(fā)展越來(lái)越多的物流公司興起，每家公司都說(shuō)自己的物流好專(zhuān)業(yè)，那么要怎么樣去評(píng)定一家物流公司是好還是不好？專(zhuān)不專(zhuān)業(yè)呢 ？ 國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際物流的分枝，隨著貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的一個(gè)高速發(fā)展，我們出口境外主流方式還是以，國(guó)際空運(yùn)國(guó)際海運(yùn)為主，而國(guó)際海運(yùn)以價(jià)格低 ，航道四通八達(dá)，可有交效減低成本，，但對(duì)于量大的公司而然，是一個(gè)不二選擇，不過(guò)缺點(diǎn)就是速度慢，航行日期相隔較長(zhǎng)，這就需要國(guó) 際海運(yùn)物流公司的一個(gè)推薦呢，因?yàn)槲覀儗?duì)這些相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)人家物流公司專(zhuān)業(yè)的懂，而且好海運(yùn)的一個(gè)運(yùn)輸方式，對(duì)于運(yùn)輸?shù)呢浳飵?助也是很大，哪么目前有幾種方式呢？ 1、海運(yùn)的方式 那么什么條件下適合使用海運(yùn)呢？鑒于上述的海運(yùn)特點(diǎn)來(lái)看，一般是量大，重量或者尺寸比較大的貨物比較適合走海運(yùn)。海運(yùn)的方式一般有 班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸： 班輪運(yùn)輸：班輪指的是貨主根據(jù)自己的需要訂艙即可，特點(diǎn)在于船期和港口是固定的，因?yàn)橘M(fèi)用中也包含了裝卸費(fèi)，所以貨船到崗后由運(yùn)輸 方負(fù)責(zé)貨物的裝卸（適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸，但是班輪附加費(fèi)用繁多，導(dǎo)致費(fèi)用昂貴）； 2、租船運(yùn)輸：指的是貨主租賃整條貨船，不管是定程租船還是定期租船，都更適合于大宗貨物的海上運(yùn)輸，而且費(fèi)用上比起班輪運(yùn)輸更便宜 一些。 我國(guó)傳統(tǒng)B2B外貿(mào)行業(yè)的絕大部分進(jìn)出口貨物都是通過(guò)國(guó)際海運(yùn)的方式進(jìn)行交易的。中美海運(yùn)拼箱到門(mén)費(fèi)用包括：海運(yùn)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，ISF，AMS，目的地港口雜費(fèi)，清關(guān)費(fèi)，派送費(fèi)，不包含目的地進(jìn)口關(guān)稅，關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。而且近年來(lái)隨著我國(guó)跨境電商出口事業(yè)的蓬勃發(fā)展，有很 多的賣(mài)家也開(kāi)始選擇用國(guó)際海運(yùn)的方式將自己的貨物運(yùn)到國(guó)外去。這在一定程度上也促進(jìn)了我國(guó)國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)也逐漸興起了許 多的國(guó)際海運(yùn)物流公司。

哪些貨物出口需要熏蒸證書(shū)呢?

注意了，有些貨物出口是需要辦熏蒸證明的 熏蒸證明也就是熏蒸證書(shū)，是用于貨物已經(jīng)被熏蒸過(guò)滅蟲(chóng)的證書(shū)，容易長(zhǎng)蟲(chóng)子的出口貨物會(huì)經(jīng)常用到。熏蒸證明是對(duì)商品強(qiáng)制的檢疫制度，特別是木質(zhì)的包裝，更是需要熏蒸證明。這主要是因?yàn)楦鲊?guó)為保護(hù)國(guó)家資源，防止異域有害的害蟲(chóng)入境后自己的國(guó)家資源。 哪些貨物出口需要熏蒸證書(shū)呢？出口需要熏蒸證明的貨物有稻谷，豆類(lèi)，花生，油籽，植物，木材等等容易張蟲(chóng)子的貨物，如果不做熏蒸，那么，藏在里面的害蟲(chóng)或者害蟲(chóng)的蟲(chóng)卵就會(huì)隨著貨物進(jìn)入別的國(guó)家，對(duì)這些國(guó)家的生態(tài)會(huì)造成嚴(yán)重的影響。針對(duì)境外疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)不斷增大的態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決貫徹落重要指示批示精神，按照聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制有關(guān)要求，將防止疫情輸入作為當(dāng)前工作的重中之重，主要采取了以下幾個(gè)措施：一是嚴(yán)密監(jiān)測(cè)評(píng)估全球疫情。經(jīng)過(guò)熏蒸，用化學(xué)劑和高溫濕可將蟲(chóng)子和蟲(chóng)卵，這樣進(jìn)口的貨物就比較安全，可以有效的保護(hù)自己的國(guó)家資源免遭外來(lái)害蟲(chóng)的侵蝕。 那么，熏蒸證的有效期是多少？熏蒸蓋章以后的期限是21天，也就是在21天之內(nèi)要清關(guān)。這樣，貨物走空運(yùn)肯定是沒(méi)問(wèn)題了，但是問(wèn)題是貨物如果走海運(yùn)呢？超過(guò)21天也是常有的事，那么走海運(yùn)怎么辦？其實(shí)也不用這么擔(dān)心，只要你的貨物沒(méi)有問(wèn)題，還是可以清關(guān)的，只要貨物別超過(guò)有效期太長(zhǎng)就沒(méi)有什么問(wèn)題了。但是，如果你的貨物21天后還沒(méi)裝貨上船或者上飛機(jī)，那么，你得重新做一次熏蒸證明了。 需要熏蒸證明的貨物到達(dá)目的港必須得出示熏蒸證書(shū)，卸貨必須要提供正本，出熏蒸證要提供資料很詳細(xì)，并且到每個(gè)國(guó)家都可以用的，所以費(fèi)用會(huì)貴點(diǎn)。不出示熏蒸證書(shū)的，在目的港可能會(huì)提不到貨，或產(chǎn)生一些高額的費(fèi)用！

帶電池的東西可以空運(yùn)嗎?電池是不是空運(yùn)禁品?

帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？電池是不是空運(yùn)禁品？ 作為重要物流方式之一，空運(yùn)在如今已經(jīng)變得非常普遍，各種各樣的貨物都通過(guò)空運(yùn)流通到各地，效率非常高，那么帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？電池空運(yùn)有沒(méi)有什么注意事項(xiàng)。 眾所周知，空運(yùn)時(shí)很多東西是被列為危險(xiǎn)品的，電池也是屬于危險(xiǎn)品，那么帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？雖然電池空運(yùn)并不像普通物品那樣可以直接托運(yùn)，但也并不是不可以，專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)公司是可以實(shí)現(xiàn)電池空運(yùn)的，所以擔(dān)心電池不能空運(yùn)的朋友大可以放心。 如果是坐客機(jī)，帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？乘客想攜帶帶鋰電池的電子產(chǎn)品，那么將不允許跟隨行李一起托運(yùn)，但旅客可以再手提行李中攜帶帶鋰電池的電子產(chǎn)品，如手機(jī)、照相機(jī)、筆記本電腦等，而且每人只能攜帶不超過(guò)2塊的備用電池，并要做好防止電池短路措施，但是通常情況下客機(jī)是不能直接托運(yùn)帶電池的產(chǎn)品的。 那么帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？這個(gè)問(wèn)題很好解決，雖然客機(jī)是不能空運(yùn)鋰電池的，但是全貨機(jī)空運(yùn)貨物要比客機(jī)的限制寬了許多，全貨機(jī)空運(yùn)貨物的時(shí)候，貨物會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的分類(lèi)打板裝載，這樣可以把危險(xiǎn)性降到低，所以說(shuō)，鋰電池可以通過(guò)全貨機(jī)來(lái)運(yùn)輸。從原則上將所有貨物進(jìn)出口某地海關(guān)都會(huì)被收取一定費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用稱為關(guān)稅，關(guān)稅一般是收獲人取件時(shí)候繳納。 為什么帶電池的東西可以空運(yùn)嗎這個(gè)問(wèn)題總是被人提起，原因還是電池的特殊性，鋰電池是具有一定危險(xiǎn)性的，如果一旦發(fā)生短路受熱，就會(huì)可能會(huì)發(fā)生事故，甚至造成無(wú)法挽回的悲劇，所以我們?cè)诳者\(yùn)電池時(shí)一定要慎之又慎。