端面是齒輪兩端的平面。法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓是指齒頂端所在的圓。齒根圓是指槽底所在的圓。基圓形成漸開線的發(fā)生線作純滾動的圓。分度圓是在端面內(nèi)計算齒輪幾何尺寸的基準圓。根據(jù)（2013年中國齒輪市場投資運行態(tài)勢）顯示中國齒輪傳動行業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展，2005-2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20%以上。按規(guī)格或尺寸大小分類，齒輪型號分為標準和非標準兩種；按國內(nèi)外計量單位不同，齒輪型號分為公制和英制兩種。濰坊廣華機械有限公司生產(chǎn)齒輪、花鍵軸、齒輪箱廠家，歡迎新老客護來電咨詢！

一對減速機齒輪的運動是通過一對一對的齒面嚙合動來完成的，一對叻合齒面的相對運動又包含滾動和滑動，對于傳遞動力的齒輪，要研究齒輪的受力和變形.需要應用力學知識，齒輪兩齒面之間有潤滑油，又涉及流體力學的知識.如果研究潤帶劑與齒輪表面相互作用生成的表面膜，需要物理、化學方面的知識。因此，在有潤滑劑的條件下，要真實地反映齒輪傳動的運動學、動力學問題都必須考慮潤滑劑的存在。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進當時蘇聯(lián)中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產(chǎn)技術的同時，也引進了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。計人潤滑劑的齒輪設計，是更加全和完善的齒輪設計。

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汽車齒輪的熱處理技術也從原50-60年代采用井式氣體滲碳護發(fā)展到當前普遍采用由計算機控制的連續(xù)式氣體滲碳自動線和箱式多用爐及自動生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術)、齒輪滲碳預氧化處理技術，齒輪淬火控制冷卻技術(由于淬火油和淬火冷卻技術的使用)、齒輪鍛坯等溫正火技術等。這些技術的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長，而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要。5-2008直齒輪和斜齒輪承載能力計算第5部分：材料的強度和質(zhì)量GB/Z22559。

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