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發(fā)布時(shí)間:2021-06-12 02:24  
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叉車的技術(shù)參數(shù)
叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。
1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的大重量,以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
叉車改進(jìn)措施
(1)改變轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu),采用QT40—10球墨鑄鐵導(dǎo)向套支承替代原導(dǎo)向套內(nèi)的尼龍支承環(huán),另增加一個(gè)斯特封密封件,同時(shí)將活塞支承環(huán)寬度由34mm改為28mm。
改進(jìn)后對系統(tǒng)進(jìn)行檢測,(1)首先對改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸進(jìn)行單元試驗(yàn),把改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸裝在叉車轉(zhuǎn)向橋體上將油液逐漸強(qiáng)制加熱至120℃以上,此時(shí)轉(zhuǎn)向液壓缸工作正常、無異響現(xiàn)象;(2)對整機(jī)液壓系統(tǒng)壓力損失進(jìn)行測試,在無載工況下齒輪泵出口壓力由原來的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統(tǒng)的阻力損失和發(fā)熱;(3)對整機(jī)按照平衡重式叉車整機(jī)實(shí)驗(yàn)方法JB/T3300—1992標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整機(jī)熱平衡試驗(yàn),整機(jī)運(yùn)行1h 42min后液壓油在接近90Y時(shí)趨于平衡,且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內(nèi)。油量過多則內(nèi)壓高而漏油,使得半軸油封損壞,制動(dòng)失效,油量過少則使齒輪軸承潤滑不良,機(jī)件磨損加劇。
做好日常維護(hù)保養(yǎng),保持輪胎的正常技術(shù)狀況,延長使用壽命至關(guān)重要。叉車的停車和存放小貼士1、叉車存放存放前叉車存放之前,徹底清洗,并按下列程序進(jìn)行檢查:(a)按照需要,用布和水清除附著在車體上的油及油脂。
1.“氣壓是輪胎的生命”,氣壓是否正常直接影響到輪胎的使用壽命,因此為了減少運(yùn)營成本及使輪胎的各項(xiàng)性能能夠充分發(fā)揮,在對進(jìn)行輪胎充氣時(shí)一定停車后等輪胎散熱后再加氣,因車輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升,對氣壓有影響。