直線軸承特點：直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統(tǒng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點接觸，故使用載荷小。鋼球以很小的磨擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運動。

保持器裝置于外筒之內，由兩端扣環(huán)固定，使在軌道面重復循環(huán)而不至脫落。

外筒經充分的熱處理而達到相當?shù)挠捕?，以確保運動時的安全性及壽命。

保持器由樹脂成形，它可以減少與保持器間之噪音與磨耗。

直線軸承的分類，直線軸承是軸承行業(yè)中比較常見也是用途廣泛的軸承品種之一，軸承工業(yè)一項都是比較熱門的行業(yè)，在新中國成立后，特別是上世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業(yè)進入了一個嶄新的高質快速發(fā)展時期，目前正是軸承行業(yè)紅紅火火的時期。

直線軸承分為金屬直線軸承和塑料直線軸承金屬，金屬直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統(tǒng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點接觸，故使用載荷小。鋼球以較小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運動。

徑向間隙是控制軸的運轉精度的保證。當然，徑向間隙愈小，軸的運轉精度愈高，但不能隨意減小徑向間隙，徑向間隙過小，不僅難于形成潤滑油膜，而且可能導致燒瓦抱軸事故；徑向間隙是形成液體潤滑的重要條件，特別是軸承，潤滑油膜的形成主要靠軸與軸承間的楔狀間隙。

徑向間隙分頂間隙和側間隙，前者的數(shù)值約為后者的兩倍。這兩個間隙是軸頸和軸承之間形成的楔形油膜所必須的。要留有一定的軸向間隙，這指的是軸線方向的竄動間隙，又分為推力間隙和膨脹間隙。