鋼絲繩電動(dòng)葫蘆屬于特種起重設(shè)備，在工業(yè)、礦業(yè)、建筑等行業(yè)中使用普遍，有自己的嚴(yán)格要求。除了鋼絲繩電動(dòng)葫蘆出廠前的多次檢驗(yàn)，對(duì)于鋼絲繩電動(dòng)葫蘆零部件也有自己的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，下面簡單介紹一下鋼絲繩的葫蘆對(duì)零部件有什么要求。

　　一、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩

　　1、鋼絲繩選擇很重要，應(yīng)優(yōu)先采用線接觸式鋼絲繩，它的結(jié)構(gòu)型式應(yīng)符合gb/t 8918中的繩18*7和繩6*37，其公稱抗拉強(qiáng)度不低于1570mpa。

　　2、鋼絲繩的安全系數(shù)不要不小于表中要求的數(shù)值，也是為了使用的安全考慮。

　　3、當(dāng)多根鋼絲繩支承載荷時(shí)，應(yīng)設(shè)有使各根鋼絲繩受力均衡的滑輪裝置，保證鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的正常運(yùn)行。

　　4、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的安全圈必須不少于2圈。

　　5、用楔形接頭固定鋼絲繩時(shí)，應(yīng)符合gb/t 5973的有關(guān)規(guī)定，以免出現(xiàn)不必要的隱患。

　　6、用于吊運(yùn)熔化金屬的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，對(duì)鋼絲繩應(yīng)采取有效的防輻射熱隔板等措施。

　　二、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的卷筒

　　卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能。固定裝置在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到摩擦力和拉力的作用。在有安全圈的摩擦作用情況下，鋼絲繩需要能夠承受2.5倍的鋼絲繩額定拉力。

　　三、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的吊鉤

　　1、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆吊鉤不得采用鑄造。

　　2、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆用吊鉤必須有吊鉤制造廠的合格證明書。

　　3、吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊重意外脫鉤的鉤口閉鎖裝置，防止事故的發(fā)生。

　　4、吊鉤的力學(xué)性能和材料應(yīng)符合gb/t 10051.1的有關(guān)規(guī)定，保障鋼絲繩電動(dòng)葫蘆安全使用。

　　四、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的滑輪

　　滑輪能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，表面應(yīng)光潔平滑無裂紋，滑輪的邊緣部分不應(yīng)該有能夠損傷鋼絲繩的缺陷。輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm?；虮诤衲p量達(dá)原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢。

　　五、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)器

　　制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)可靠靈活，無變形、裂紋等缺陷，制動(dòng)器表面應(yīng)保持潔凈，不得沾有油污，以免出現(xiàn)制動(dòng)失靈的現(xiàn)象。

　　六、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的限位裝置

　　鋼絲繩電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)有上下限位器，在吊鉤上升或下降到極限位置時(shí)，能夠自動(dòng)切斷電源，防止出現(xiàn)事故。

雙鉤同吊電動(dòng)葫蘆采用了減速器雙輸出方案，即減速器除右端出軸鏈接主卷筒外，另一端也能出軸連接低速軸帶另一個(gè)吊鉤的第二卷同，采取低速軸加長達(dá)到雙吊點(diǎn)起重的目的。

雙鉤同吊電動(dòng)葫蘆具有標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、組合化、專業(yè)化的特點(diǎn)，較好地解決了小噸位平行平穩(wěn)的起重問題，吸收了國外電動(dòng)葫蘆傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特設(shè)而設(shè)計(jì)，具有體積小、質(zhì)量輕、起吊均衡、起吊繩索手拉均勻、裝卸簡單、安全性高等特點(diǎn)。防爆電動(dòng)葫蘆的使用與維護(hù)防爆電動(dòng)葫蘆是一種特殊的作業(yè)設(shè)備，主要采用特殊的環(huán)境，配有特殊的防護(hù)性能部件，能滿足冶金行業(yè)的需要?？梢詮V泛用于工況企業(yè)較長部件的吊裝和工件的翻轉(zhuǎn)作業(yè)等，適用于各行業(yè)的總裝配、鑄造、油漆及維修等作業(yè)場合。

在汽車工廠設(shè)計(jì)與建設(shè)中，常出現(xiàn)此種情況：老廠房安裝新的生產(chǎn)線，但廠房長度小于生產(chǎn)線總長，需設(shè)2條并行的生產(chǎn)線。自然，這種情況也可能是新建廠房節(jié)省面積的需要。②目測檢查車輪、軌道及軌道接頭，固定焊縫不得有裂紋、龜裂等缺陷。這樣，在2條線之間，需要一個(gè)跨線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置而采用雙鉤電動(dòng)葫蘆，為了適應(yīng)2條線距離盡量小，則要求電動(dòng)葫蘆具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑。當(dāng)前，電動(dòng)葫蘆的行走機(jī)構(gòu)與機(jī)體的連接為剛性，行走輪不能隨機(jī)體旋轉(zhuǎn)。

1、獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計(jì)保證了小車所能達(dá)到的較小轉(zhuǎn)彎半徑，避免了普通電動(dòng)小車應(yīng)運(yùn)行不夠平穩(wěn)順滑、卡軌、啃軌、甚至小車難以轉(zhuǎn)彎的現(xiàn)象

2、仍采用原有四輪小車結(jié)構(gòu)，優(yōu)化的車輪設(shè)計(jì)及適當(dāng)?shù)能囕嗛g距，較二輪小車結(jié)構(gòu)更合理，運(yùn)行更平穩(wěn)，安全性能更高

3、具有萬向關(guān)節(jié)的平衡梁設(shè)計(jì)，使高長規(guī)格電動(dòng)葫蘆在弧形軌道上運(yùn)行自如

4、高長規(guī)格電動(dòng)葫蘆電動(dòng)小車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行阻力明顯減小，運(yùn)行更平穩(wěn)，效率更高

5、模塊化設(shè)計(jì)，保證了零部件的標(biāo)準(zhǔn)性和互換性

6、該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，維修方便

適用于用戶事先已安裝好了軌道或受場地制約的物料轉(zhuǎn)運(yùn)場所，尤其適用于流水線裝配、需循環(huán)運(yùn)行弧形軌道的場所

電動(dòng)葫蘆行業(yè)的未來發(fā)展

模塊化和組合化

用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機(jī)設(shè)計(jì)方法，將電動(dòng)葫蘆上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標(biāo)準(zhǔn)模塊，通過不同模塊的相互組合，形成不同類型和規(guī)格的電動(dòng)葫蘆。對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行改進(jìn)，只需針對(duì)某幾個(gè)模塊。設(shè)計(jì)新型電動(dòng)葫蘆，只需選用不同模塊重新進(jìn)行組合。雙鉤同吊電動(dòng)葫蘆采用了減速器雙輸出方案，即減速器除右端出軸鏈接主卷筒外，另一端也能出軸連接低速軸帶另一個(gè)吊鉤的第二卷同，采取低速軸加長達(dá)到雙吊點(diǎn)起重的目的。可使單件小批量生產(chǎn)的電動(dòng)葫蘆改換成具有相當(dāng)批量的模塊生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)效率的專業(yè)化生產(chǎn)，企業(yè)的生產(chǎn)組織也可由產(chǎn)品管理變?yōu)槟K管理。達(dá)到改善整機(jī)性能，降低制造成本，提高通用化程度，用較少規(guī)格數(shù)的零部件組成多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，充分滿足用戶需求。

目前，德國、英國、法國、美國和日本的電動(dòng)葫蘆公司都已采用電動(dòng)葫蘆模塊化設(shè)計(jì)，并取得了顯著的效益。（高博組合式電動(dòng)葫蘆的優(yōu)勢(shì)）

輕型化和多樣化

有相當(dāng)批量的電動(dòng)葫蘆是在通用的場合使用，工作并不很繁重。這類電動(dòng)葫蘆批量大、用途廣，考慮綜合效益，要求電動(dòng)葫蘆盡量降低外形高度，簡化結(jié)構(gòu)，減小自重和輪壓，也可使整個(gè)建筑物高度下降，建筑結(jié)構(gòu)輕型化，降低造價(jià)。這種設(shè)計(jì)合在一起，連接到一個(gè)熱的冷卻風(fēng)扇的表面下，制動(dòng)和摩擦制動(dòng)馬達(dá)蓋的使用。因此電動(dòng)葫蘆橋式電動(dòng)葫蘆和梁式電動(dòng)葫蘆會(huì)有更快的發(fā)展，并將大部分取代中小噸位的一般用途橋式電動(dòng)葫蘆。