在實(shí)際車身裝配過程中，刮傷率較高的部位為車身左、右前翼子板和左、右前車門，采用與上述部件形狀相吻合的面漆保護(hù)板，通過磁性裝置2將面漆保護(hù)板本體1吸附在上述部件的表面，即可以有效的防止工具等硬物劃傷車身表面。優(yōu)選的是，該汽車面漆保護(hù)板還包括掛鉤3，設(shè)置在本體1的周側(cè)，與待保護(hù)部件的邊緣掛接以固定面漆保護(hù)板，以左、右前翼子板和左、右前車門為例，將掛鉤3設(shè)置在左、右前翼子板的上部以及左、右前車門的下部，以與子板和車門的對應(yīng)邊緣位置掛接，使保護(hù)板在磁性吸附的基礎(chǔ)上更加牢固，不易脫落。進(jìn)一步地，上述本體1由硬質(zhì)塑料PP的外層和PE發(fā)泡膜的內(nèi)層結(jié)合而成，硬質(zhì)塑料PP的外層不易破碎，同時(shí)具有良好的物理機(jī)械性能、良好的韌性等，能有效地防止硬物劃傷車身的油漆表面。

汽車維修防護(hù)罩的制作方法

汽車維修防護(hù)罩的制作方法：

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種車罩，尤其涉及一種維修汽車時(shí)用于 保護(hù)車體的防護(hù)罩。

技術(shù)背景目前，許多汽車修理廠在對車體表面進(jìn)行噴漆修復(fù)時(shí)，為 了避免車體的其它部位受到污染，大多利用廢舊報(bào)紙將車體的其它部位遮 蓋起來。由于報(bào)紙的幅面較小，不僅粘貼比較麻煩、工作量大、而且效率 也很低；另外，由于報(bào)紙的強(qiáng)度較低、容易破損，報(bào)紙與車體的貼合也不 緊密，因此防止漆霧污染的效果并不理想。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一 種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠有效防止車體遭受漆霧污染的汽車維修防護(hù) 罩。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括與車體外 型大致吻合的罩體；在所述罩體的各個(gè)部位設(shè)有易于撕裂的若干線條，這 些線條將構(gòu)成罩體的各個(gè)主要面劃分為若干個(gè)條狀或塊狀的區(qū)域。

汽車后視鏡防護(hù)罩的制作方法

汽車后視鏡防護(hù)罩的制作方法：

本實(shí)用新型涉及汽車防護(hù)用品，特別涉及一種汽車后視鏡防護(hù)罩。

背景技術(shù)：

目前的汽車后視鏡都是直接裸i露在外而且由于汽車后視鏡是車輛蕞靠邊又孤立 懸空的部件所以很容易被外界物件刮、蹭、碰、撞甚至掛掉，造成很多車輛的后視鏡外殼很 難防護(hù)。以至于傷痕累累，刮跡斑斑，更換又要花很多金錢和時(shí)間，很不方便很無奈。當(dāng)前 迫切需要一種價(jià)廉、方便、美觀、實(shí)用的外罩來防護(hù)汽車后視鏡外殼。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種可以有效防止汽車后視鏡外殼遭到外界傷害的 防護(hù)罩。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案包括包括緊貼于汽車后視鏡殼 體表面的防護(hù)功能部、以及把功能部和后視鏡殼體聯(lián)接到一起的聯(lián)接部。所述功能部為緊貼汽車后視鏡殼體表面形成對殼體的防護(hù)，該功能部為可印刷和 粘貼文字、圖案的片狀材料制成。

機(jī)床防護(hù)罩在機(jī)械設(shè)備上固定簡便