尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

中國已成為亞洲大高科技產(chǎn)品出口國加快形成核心競爭力

要提升高科技產(chǎn)業(yè)價值，關鍵還是自主創(chuàng)新。院士倪光南認為，這一點，從華為與聯(lián)想發(fā)展路徑上表現(xiàn)得十分清晰。在兩家公司創(chuàng)業(yè)前10年，聯(lián)想主打自主創(chuàng)新，成為我國計算機領域羊;而近10年，華為更加注重自主創(chuàng)新，不惜投入2400億元重金支持創(chuàng)新事業(yè)，并在全球擁有研發(fā)人員79000名，一躍成為全球擁有專利的企業(yè)，公司業(yè)務體量也迅猛增加。

從科技部了解到，今年，有關方面將繼續(xù)加快實施已部署的國家科技重大專項，攻克通用芯片、集成電路裝備、寬帶移動通信、油氣田等領域的關鍵核心技術，形成若干戰(zhàn)略性產(chǎn)品。同時，將在航空發(fā)動機、量子通信、網(wǎng)絡空間、智能制造和機器人、深海深空探測等領域，抓緊遴選啟動一批體現(xiàn)國家戰(zhàn)略意圖的重大科技項目和工程。陳寶明認為，我國已邁過了勞動密集型產(chǎn)業(yè)主導以及資本密集型重化工業(yè)加速增長的階段，當前主要任務就是推動經(jīng)濟結構向知識技術密集型的創(chuàng)新驅動發(fā)展轉變。全球經(jīng)濟低迷和結構調(diào)整為我國發(fā)展方式轉變創(chuàng)造了機遇，我國不可能始終停留在“世界工廠”的定位上，而必須推動產(chǎn)業(yè)向中邁進?！拔覈a(chǎn)業(yè)由世界制造大國向中邁進，必然從關鍵零部件、元器件等基礎部件和材料起步，從制造的基礎上扎扎實實進，形成更多產(chǎn)業(yè)價值源，繼而創(chuàng)造更多世界品牌。”陳寶明說。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線-尼日利亞雙清到門

尼日利亞或于明年成為世界第二大大米進口國

駐拉各斯總領館經(jīng)商室

據(jù)尼媒體近日報道，美國周二發(fā)布的報告稱，預計尼日利亞明年大米進口量將增長13%，至340萬噸，該國或將成為僅次于中國的全球第二大大米進口國。尼大米產(chǎn)量在2012-2017年間增長了50%以上，達到370萬噸，但仍難滿足國內(nèi)需求，截至今年5月，尼大米需求量約為670萬噸。此外，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展部Audu Ogbeh表示，今年14個州遭遇嚴重洪水，或將導致明年全國大米嚴重短缺。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

印尼今年有望簽署RCEP以支撐經(jīng)濟復蘇

雅加達郵報25日報道，印度尼西亞和其他14個談判國周二同意在今年簽署區(qū)域經(jīng)濟伙伴關系（RCEP），以幫助其經(jīng)濟從疫情引發(fā)的中恢復過來。印尼貿(mào)易部表示，預計該協(xié)議將在11月簽署。迄今為止，各國已經(jīng)就該協(xié)議的文案達成了一致，并完成了對該文案的法律審查。如果簽署，該貿(mào)易協(xié)議將創(chuàng)造出大的經(jīng)濟體集團之一，15個參與國家占全球GDP的30％。