汽車大燈的優(yōu)點(diǎn)⒈具有鹵素?zé)襞輧杀兑陨系恼彰鞴π?；⒉能夠?yàn)榈缆诽峁└鼘捀恋恼彰餍Ч?，光線質(zhì)量接近于日光；⒊能夠使駕駛員注意到車輛已經(jīng)行駛到路邊以及看見前方有障礙物；⒋能夠使路上行人或自行車更加容易辨別；⒌氙氣照明燈具能夠增強(qiáng)視覺對比度與亮度；⒍在雨天、霧天也可以有安全的照明視線。由于其結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，現(xiàn)如今一些白熾燈泡手電只需幾元就可以買到。奧翔大燈、奧翔1600豪華版大燈、奧翔1500豪華版大燈。

      通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)不能正常工 作。普燈的發(fā)展物理學(xué)的大膽暢想發(fā)生于1802年，在俄國的彼得堡wai科醫(yī)學(xué)院，一名叫作彼德羅夫的物理學(xué)宣布，他打算“以電取光”。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY 的成本低于維修站進(jìn)行照明系統(tǒng)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。更多情況下，車燈的故障不于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要采取專業(yè) 的診斷技術(shù)來分析故障發(fā)生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內(nèi)部和外部燈具也是由主計(jì)算機(jī)進(jìn) 行控制的。而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3 臺計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。

      在1907年至1910年期間，科學(xué)家克洛德和林德發(fā)明了液態(tài)空氣分餾。法拉第的理論及其在實(shí)驗(yàn)上的成就，為霓虹燈技術(shù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。利用這一發(fā)明，在霓虹燈內(nèi)充入一定的惰性氣體，這樣就明顯減緩了氣體在燈管內(nèi)部的消耗速度，顏色也豐富了，可產(chǎn)生紅、綠、藍(lán)、黃等顏色。第二次世界大zhan前夕，光致發(fā)光的材料被研制出來了。這種材料不僅能發(fā)出各種顏色的光，而且發(fā)光效率也高，我們稱之為熒光粉。熒光粉被應(yīng)用在霓虹燈制作中后，霓虹燈的亮度不僅有了明顯提高，而且燈管的顏色也更加鮮艷奪目，變化多端，同時也簡化了制燈的工藝。故在第二世界大zhan結(jié)束后，霓虹燈得到了迅猛的發(fā)展。

     (3)新型高亮度弧光燈：這種燈的燈泡里沒有傳統(tǒng)的燈絲。3．投射式前照燈投射式前照燈的光學(xué)系統(tǒng)主要由燈泡、反射鏡、遮光鏡、凸型配光鏡組成。取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個電極。管內(nèi)充有氙及微量金屬(或金屬鹵化物)，當(dāng)在電極上有足夠的引弧電壓時(5000～12000V)，氣體開始電離而導(dǎo)電。氣體原子處于激發(fā)狀態(tài)，由于電子發(fā)生能級躍遷而開始發(fā)光。0.1s后，電極間蒸發(fā)了少量水yin蒸氣，電源立即轉(zhuǎn)入水yin蒸氣弧光放電，待溫度上升后再轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作。點(diǎn)燃達(dá)到燈泡正常工作溫度后，維持電弧放電的功率很低(約35w)，故可節(jié)約40%的電能。