機場水蓄冷的連接方式

另一種連接方式是將多個罐串聯(lián)連接或將一個蓄水罐分隔成幾個相互連通的分格。蓄冷時，冷水從個蓄水罐的底部入口進入罐中，頂部溢流的熱水送至第二個罐的底部入口，依次類推，終所有的罐中均為冷水；放冷時，水流動方向相反，冷水由個罐的底部流出。廣東騰源專注于中央空調機房系統(tǒng)節(jié)能技術研發(fā)，在空調系統(tǒng)流程架構、機場水蓄冷技術、冰蓄冷技術、機房技術、智能控制、檢測運維、能源管控取得了幾十項國家技術，需要機場水蓄冷技術支持的可以聯(lián)系我們。

機場水蓄冷的斜溫層的作用有哪些？

一般來說，自然分層方法是，有效和經濟的，如果設計合理，蓄冷效率可以達到85%-95%。斜溫層是冷水與熱水之間的溫度過渡層。明確而穩(wěn)定的斜溫層能防止冷水與熱水的混合，但斜溫層的存在降低了蓄冷效率。蓄冷系統(tǒng)能否在下保持正常而穩(wěn)定的工作主要取決于頂部和底部散流器的設計和蓄水罐的設計。散流器用于均布進入罐中的水流，減少擾動和對斜溫層的破壞。在騰源的機場水蓄冷系統(tǒng)中，通過機場水蓄冷的節(jié)省電費的報表都可以實現(xiàn)實時查詢，而且還可以實時查詢放冷量，還有就是總冷量的一個運行，這些數(shù)據騰源都可以給到客戶。

什么是機場水蓄冷的隔板法？

機場水蓄冷的隔板法在蓄水罐內部安裝一個活動的柔性膈膜或一個可移動的剛性隔板，來實現(xiàn)冷熱水的分離，通常隔膜或隔板為水平布置。這樣的蓄水罐可以不用散流器，但隔膜或隔板的初投資和運行維護費用與散流器相比并不占優(yōu)勢。廣東騰源專注于中央空調機房系統(tǒng)節(jié)能技術研發(fā)，在空調系統(tǒng)流程架構、機場水蓄冷技術、冰蓄冷技術、機房技術、智能控制、檢測運維、能源管控取得了幾十項國家技術，需要機場水蓄冷技術支持的可以聯(lián)系我們。