方法二通過從壓縮機(jī)上的高壓工藝管來進(jìn)行加氟具體步驟：1、連接刺閥、三通維修閥和氟瓶，并將連接管中的空氣排出。2、用壓力表測出并記下氟瓶內(nèi)的氟在當(dāng)前環(huán)境溫度下的飽和壓力值，備查。3、夏天外機(jī)連接點(diǎn)的粗管裸lou處(即低壓管)不結(jié)露或不涼的。3、在空調(diào)停機(jī)狀態(tài)下，先將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉(zhuǎn)手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后關(guān)閉三通維修閥。

氟過多的影響加氟過多的話，一般空調(diào)會出現(xiàn)制冷不良或者根本不制冷的情況，但是一些特殊的空調(diào)會出現(xiàn)其他的情況，不然長虹空調(diào)有些型號加氟過多會導(dǎo)致壓縮機(jī)電流過大出現(xiàn)過流保護(hù)。氟過多的處理1.回收至氟瓶中開啟制熱，如加氟一般，由于粗管此時(shí)是高壓，故氟利昂會回流到氟罐中，建議用水將氟罐浸沒（此方法有點(diǎn)危險(xiǎn)）加氟前提條件編輯1.維修的空調(diào)必須符合其使用條件及安裝標(biāo)準(zhǔn)。2..維修工具及材料必須合格。首先確定你家電源電壓夠不夠，因?yàn)樽冾l機(jī)的啟動電壓要求很低，但是如果電壓不足，機(jī)器就不會滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)。3 .嚴(yán)格按加氟工藝操作。

6）、管路走向、彎曲形狀、擰緊力距不當(dāng)，特別是螺紋接頭，在堅(jiān)固螺紋時(shí)軟管可能被扭轉(zhuǎn)，這種存在扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力的軟管會過早地疲勞而損壞，同事這種扭轉(zhuǎn)應(yīng)力會使接頭有松開的趨勢，從而易發(fā)生滲漏。3、壓縮機(jī)滲漏汽車空調(diào)壓縮機(jī)是開啟式結(jié)構(gòu)，長期劇烈的振動容易使制冷劑從軸封、缸體結(jié)合處泄露。這種情況，還是系統(tǒng)上出了問題，你需要把內(nèi)外翅片，干凈程度做個確認(rèn)，內(nèi)外風(fēng)機(jī)風(fēng)量做個確認(rèn)，這個很重要，如果外機(jī)風(fēng)扇電容容量發(fā)生偏差，你的外機(jī)風(fēng)量就會減小，影響空氣對流，一般情況下，有經(jīng)驗(yàn)的師傅，用手放在出風(fēng)口感覺，就可以感覺出來。壓縮機(jī)主軸在高速運(yùn)動時(shí)由于汽車的振動容易產(chǎn)生顫動，從而造成微量偏斜，這會使采用軸向機(jī)械密封式軸封的密封面之間的油膜受到破壞，出現(xiàn)制冷劑泄露現(xiàn)象，采用多唇口軸封的滲漏亦是壓縮機(jī)的常見故障。