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太原空壓機(jī)維修價(jià)格量大從優(yōu),山西瑪泰機(jī)械設(shè)備

發(fā)布時(shí)間:2021-01-15 19:53  

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視頻作者:山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司






山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專業(yè)的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。


在空壓機(jī)日常的運(yùn)行中,如果油耗有明顯增大,可按以下方法查看原因:

1、 回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部,下次機(jī)器運(yùn)行時(shí),油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭,導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。

解決方法:拆下后檢查單向閥,如有雜物將其卡住,清理雜物即可,如單向閥已損壞,則更換新品。

2、回油管安裝不當(dāng)

在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí),回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭,積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。

解決方法:停機(jī),待泄壓歸零后,將回油管調(diào)整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。









山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專業(yè)的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。太原空壓機(jī)維修價(jià)格

螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)想必大家都不會(huì)陌生,相對(duì)于傳統(tǒng)的活塞式空壓機(jī),螺桿空壓機(jī)有著低噪音、節(jié)能、耐用等特點(diǎn),深受各位用戶的喜愛(ài)。在前幾年國(guó)家發(fā)布的節(jié)能設(shè)備推薦目錄中,螺桿空壓機(jī)占據(jù)大多數(shù),表明國(guó)家正大力推薦高科技節(jié)能產(chǎn)品。

一、可靠的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

螺桿空壓機(jī)可通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)以地速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件,使得螺桿空壓機(jī)在正常操作期間免于維護(hù),活塞空壓機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,易損件多,一旦故障,工作耽誤時(shí)間較長(zhǎng)。

二、智能人性化操作面板

螺桿空壓機(jī)都配置有智能操控系統(tǒng),幫助用戶更好管理空壓機(jī),設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后,能準(zhǔn)確地反映給用戶。

三、內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修成本低

螺桿空壓機(jī)其內(nèi)部設(shè)計(jì)能夠有效地幫助用戶節(jié)省不必要的維修費(fèi)用支出。

四、更節(jié)能

螺桿空壓機(jī)采用的壓縮組件能確保設(shè)備的溫度和壓縮空氣溫度都保持較低的狀態(tài),使內(nèi)部部件能達(dá)到較好地冷卻效果,從而提升設(shè)備運(yùn)行性能。







安全閥頻繁脫扣也是空壓機(jī)的一種常見故障,但在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不容易觀察到安全閥的頻繁脫扣,這只能從空壓機(jī)的油耗中體現(xiàn)出來(lái)。安全閥頻繁脫扣的原因有兩個(gè),一是安全閥失效,二是出口堵塞造成壓力大。如果是由于安全閥頻繁跳閘而造成的故障,那么這個(gè)問(wèn)題就很好的解決了,只要及時(shí)更換安全閥就可以了。

但是,如果更換安全閥后仍然存在故障,則是由于出口堵塞造成壓力過(guò)大的現(xiàn)象。出口堵塞會(huì)使出口管處的壓力過(guò)高,過(guò)高的壓力會(huì)使安全閥起頂,釋放一定壓力后安全閥再次下降,形成死循環(huán)現(xiàn)象,即安全閥頻繁跳閘。