紅五環(huán)空壓機是要考慮用氣場合和前

是要考慮用氣場合和前提。如用氣場地狹小(船用、車用)應(yīng)選立式；如用氣場合有長間隔的變化(超越500米)則應(yīng)考慮移動式；假如使用場所不能供電。就必需選擇風冷式。則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式；假如使用場所沒有自來水。

另外。而通常用量和高峰用量都不大，選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。假如低谷用量較大。國外通常的方法是以較小排氣量的紅五環(huán)空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量，跟著用氣量增大而一一開機，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

排氣量是紅五環(huán)空壓機的主要參數(shù)之一。并留有10％的余量。假如用氣量大而紅五環(huán)空壓機排氣量小，選擇紅五環(huán)空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配。風動工具一開動，會造成紅五環(huán)空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的由于排氣量越大空壓機配的電機越大，不但價格高，而且鋪張購置資金，使用時也會鋪張電力能源。2、這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，對整個機械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。

紅五環(huán)空壓機效能的分析

紅五環(huán)空壓機的選購有人主張配置臺大空壓機和一半容量的小空壓機，在上述的條件下確實不乏成功的案例。但也不是放之四海而皆準的原則。如是使用3~5臺空壓機的壓縮空氣系統(tǒng)，只要慎重選擇空壓機的控制方式和外圍配備，即可不必考慮大小容量兼有的配置方式，以避免小容量空壓機被閑置。大型4S店，例如雷克薩斯的所有4S店用的都是22KW的螺桿空壓機。

不要一定堅持空壓機容量必需一致而使備件零件具有互換性的概念，必需從實際出發(fā)，在用氣量變化范圍較大的,情況下，選擇大小容量兼具的壓縮空氣系統(tǒng)可以提供更有彈性的應(yīng)變范圍，當然更具節(jié)能效果。對整體做前瞻性考慮，列出近期、中期、遠期投資計劃的估計用氣量。如有季節(jié)性、時間差或其他因素影響耗氣量的變化也要具體評估列舉，必要時征詢空壓機廠商或?qū)I(yè)人士的意見對策。液環(huán)壓縮機、轉(zhuǎn)子壓縮機以及旋轉(zhuǎn)活塞壓縮機在不同領(lǐng)域也得到運用。

務(wù)必要求用氣高壓力及耗氣量變化量作為分析選擇空壓機容量的依據(jù)。常見用戶要求空壓機廠商提供用氣設(shè)備的用氣量和用氣壓力，這是本未顛倒的做法。

下面討論皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件代表自動化系統(tǒng)新的科學和技術(shù):每一個運行條件優(yōu)化所有的皮帶張力值。避免過度緊張,大大延長了使用壽命,降低了腰帶,轉(zhuǎn)子電動機和軸承負荷?？偸谴_保正確的皮帶輪連接。很容易和快速更換皮帶,不需要調(diào)整原來的設(shè)置。皮帶驅(qū)動系統(tǒng)是安全的和可靠的操作。值得一提的是,聲稱直接設(shè)備制造商本身也有部分產(chǎn)品采用皮帶傳動。齒輪傳動和皮帶傳動的比較:1.效率的良好的齒輪傳動效率可以達到98%-99%,的皮帶傳動設(shè)計在正常工作條件下可以達到99%的效率(見亨氏Peeken發(fā)表在1991年12月《傳輸技術(shù)研究報告)。例如,壓縮機開始啟動,向儲氣罐打氣,到壓力10kg的時候,紅五環(huán)空壓機停機或者卸載,當壓力到7kg的時候紅五環(huán)空壓機又開始啟動,此間有一個壓力差,這個過程就可以讓壓縮機休息一下,達到保護紅五環(huán)空壓機的作用。