打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，樁周土體發(fā)生急速而激烈的擠壓，土中孔隙水壓力急劇上升，土的抗剪強(qiáng)度大大降低，采用的混凝土強(qiáng)度等級(jí)可降低1~2級(jí)。這種方法節(jié)約鋼筋和混凝土，降低工程造價(jià)、汽錘、柴油錘、液壓錘等。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源可分為落錘。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸，配筋比錘擊法可節(jié)省鋼筋40%左右，而且施工時(shí)無噪音，用提升吊鉤吊升，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。

4、柴油錘：柴油錘是以柴油為燃料，利用柴油點(diǎn)燃炸時(shí)膨脹產(chǎn)生的壓力，將錘抬起，然后自由落下沖擊樁頂，同時(shí)汽缸中空氣壓縮，溫度驟增，噴嘴噴油，柴油在汽缸內(nèi)自行燃燒爆發(fā)，使汽缸上拋，落下時(shí)又擊樁進(jìn)入下一循環(huán)。如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行，把樁打入土中。

根據(jù)沖擊部分的不同，柴油錘可分為導(dǎo)桿式、活塞式和管式三大類。導(dǎo)桿式柴油錘的沖擊部分是沿導(dǎo)桿上下運(yùn)動(dòng)的汽缸，筒式柴油錘的沖擊部分則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞。

a、導(dǎo)桿式柴油錘，b、筒式柴油錘1—活塞；2—汽缸

5、液壓錘目前城市環(huán)境保護(hù)日益提高的情況下，我國(guó)研制出新型低噪音、無油煙、能耗省的打樁錘——液壓錘。它是由液壓推動(dòng)密閉在錘殼體內(nèi)的芯錘活塞柱，令其往返實(shí)現(xiàn)夯擊作用，將樁沉入土中。

2、沉樁工藝

（1）打樁

打樁開始時(shí)，應(yīng)先采用小的落距（0.5~0.8m）作輕的錘擊，使樁正常沉入土中約1~2m后，經(jīng)檢查樁尖不發(fā)生偏移，再逐漸增大落距至規(guī)定高度，繼續(xù)錘擊，直至把樁打到設(shè)計(jì)要求的深度。

打樁有“輕錘高擊”和“重錘低擊”兩種方式。

輕錘高擊，所得的動(dòng)量小，而樁錘對(duì)樁頭的沖擊力大，因而回彈也大，樁頭容易損壞大部分能量均消耗在樁錘的回彈上，故樁難以入土。相反，重錘低擊，所得的動(dòng)量大，而樁錘對(duì)樁頭的沖擊力小，因而回彈也小，樁頭不易被打碎，大部分能量都可以用來克服樁身與土壤的摩阻力和樁尖的阻力，故樁很快入土。此外，又由于重錘低擊的落距小，因而可提高錘擊頻率，打樁效率也高，正因?yàn)闃跺N頻率較高，對(duì)于較密實(shí)的土層，如砂土或粘性土也能較容易地穿過，所以打樁宜采用“重錘低擊”。