離合器有5個。 1至 4離合器的油缸體都由螺栓連接在端蓋上，它們是不運(yùn)動的。當(dāng)油缸體和活塞之間充滿壓力油時，壓力油在油超過計(jì)劃的密封下，建立油壓并推活塞壓緊摩擦片，則可將齒圈固定。 5號旋轉(zhuǎn)閉鎖離合器的結(jié)構(gòu)比較特殊，它沒有行星機(jī)構(gòu)，其工作時是整體旋轉(zhuǎn)的。向旋轉(zhuǎn)油缸中供油時，需先向中心軸供油。工作時，壓力油通過 5離合器固定不動的殼體19中的油道，進(jìn)入旋轉(zhuǎn)油缸，推動活塞工作。如果通過用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。為防止泄漏，要用旋轉(zhuǎn)密封環(huán)進(jìn)行密封。工作完的油液，由于旋轉(zhuǎn)油缸不停地旋轉(zhuǎn)，離心力向外甩出，無法經(jīng)供油道排出，會增加摩擦片的磨損。為解決此問題，在旋轉(zhuǎn)油道排出，會增加摩擦片的磨損。為解決此問題，在旋轉(zhuǎn)油缸體上增加一個鋼球止回閥，在壓力油的作用下，它密封油孔以建立油壓，停止供油時，它會甩開，開放回油孔以回油。

    裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？

   一定要同時更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。

    經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來？

   這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來。

    怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？

   只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將

鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

    一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？

   是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在

溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。

    一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉(zhuǎn)動作，履帶就可以快起來，為什么？

   這個故障在很多挖土機(jī)上都會發(fā)生。這是因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的

流量。2個泵的流量在 200-2型裝載機(jī)控制閥中會得到合流， 200-3型至PC200-6型裝載機(jī)，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不

一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒有調(diào)整好的原因所致。

在工作的時候， 確認(rèn)他們能夠在現(xiàn)場操作設(shè)備并確認(rèn)他們是合格的。然而，小編表示，較少的運(yùn)營商并不特別關(guān)注輕微的設(shè)備處理問題。小問題永遠(yuǎn)不會成為大問題。工作日經(jīng)常被忽視的一些問題是什么？什么是正確的使用方式？一起學(xué)習(xí)以下內(nèi)容！

主要問題

打擊和撞擊：制動液壓系統(tǒng)的安全閥不能移動，樞軸軸承也變脆。

無水直接工作：不含水，油/水分離器中有水，不使用油泵，不得壓碎油泵。

立即停止并關(guān)閉火焰。由于發(fā)動機(jī)的溫度太高，發(fā)動機(jī)中的水，特別是夏天的水不能在水箱中循環(huán)。

操作者不得不注意的小問題

正確的操作

請?jiān)诿刻扉_始之前先檢查一下。

檢查油和冷卻液是否泄漏，并注意輪胎損壞，軟管變形，螺釘松動或切削刃磨損。

清除推土機(jī)或光盤松動區(qū)域的垃圾，垃圾和垃圾。確保調(diào)平導(dǎo)軌和板頂部清潔。

擦拭駕駛艙玻璃并檢查所有后視鏡是否就位。

通過半透明主缸目視檢查制動液量。

擰緊安全帶

啟動發(fā)動機(jī)

機(jī)器操作：從地面提起推土機(jī)和所有附件。一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉(zhuǎn)動作，履帶就可以快起來，為什么。在輪胎上放置推土機(jī)并轉(zhuǎn)動前輪，使前輪不會碰到推土機(jī)。啟動平地機(jī)時，請勿使用4檔以上的前進(jìn)檔或2檔以上的倒檔。向左或向右推操縱桿選擇起動檔位。駕駛機(jī)器時，請勿將腳放在離合器或制動踏板上。這可能導(dǎo)致不必要的磨損。

完成工作后，停止發(fā)動機(jī)。

將變速箱設(shè)置到合適的檔位，然后慢慢踩下離合器和制動踏板以停止機(jī)器。只能通過踩下制動踏板來停止機(jī)器。

將推土機(jī)和所有附件降低到地面并停止發(fā)動機(jī)。

這些小細(xì)節(jié)似乎并不重要，但它們也意味著更好地保護(hù)我們的小伙伴，以避免不必要的損失

影響平地機(jī)平滑度的因素：

當(dāng)基層上表面的平整度差時，路基均勻度的差異直接影響基層甚至表層。

在施工期間，平地機(jī)沒有資格由于為建筑工人不適合軋制過程中，與發(fā)動機(jī)的質(zhì)量問題，表面不光滑，滾動或旋轉(zhuǎn)速度是不好的，輥旋轉(zhuǎn)或制動器被任意改變。它直接影響平整度。

未正確選擇 3個音符。它不會因重量輕，重量輕而破碎。它直接位于輪胎滾子或堅(jiān)固的滾子上，這使得輪跡的移除顯然更加困難。由于振動輥使用太多，振動分布變得不均勻并且形成在基層的表面上。使用小波很容易使擠出的基層表面不均勻。

在中間或隨機(jī)運(yùn)動中停止拉伸分級器也是導(dǎo)致平面性差異的重要因素。容易破壞縱向的平坦度并使連接不均勻。基板處于固體時段，并且當(dāng)自己的施工車輛和其他車輛被驅(qū)動時，人造基礎(chǔ)導(dǎo)致基層的不均勻。

平地機(jī)如何在冰天雪地安全行駛

這就是你如何進(jìn)行平地機(jī)的建設(shè)

進(jìn)入所述機(jī)器的部位，并放置在兩個輥上的模板（在當(dāng)前的 一開關(guān)，啟動驅(qū)動馬達(dá)和允許沿著在模版運(yùn)行預(yù)設(shè)傾斜度的機(jī)器）。

打開設(shè)備，讓它運(yùn)行兩到三分鐘，確保機(jī)器的所有部件都正常工作，然后繼續(xù)設(shè)置。

將混凝土鋪設(shè)在鋪砌的道路上，使混凝土大致平滑在模板上。大臂震動當(dāng)大臂舉升或下降過程中出現(xiàn)異常震動，動作運(yùn)行不暢，基本判定是液壓系統(tǒng)出了問題。然后使用機(jī)器，按下并振動，直到達(dá)到所需的平整度。首先，啟動振動壓路機(jī)并啟動滾筒以使機(jī)器向前移動。當(dāng)堆材料太高之前涂布輥與機(jī)器的硬盤中運(yùn)行，可以停止?fàn)恳姍C(jī)，停止機(jī)器，傳播具體材料，然后繼續(xù)前進(jìn)。扁平化一定時間后，使機(jī)器水平，兩次或三次來回走，振動，使路面具有所需的平整度和密實(shí)，然后再進(jìn)入下一個章節(jié)。

在上一篇文章中，我知道Grader可以隨時隨地使用大多數(shù)雪花工具。冬季冰雪天氣將增加路面，但確保在雪地刮擦期間安全駕駛是所有拖拉機(jī)駕駛員必須掌握的技能和注意事項(xiàng)。如果你在雪路上，小編在此提醒大家，必須考慮以下幾點(diǎn)。

在雪地或冰上行駛前的預(yù)防措施，準(zhǔn)備工作和可能的安全措施

注意天氣預(yù)報(bào)并準(zhǔn)備車輛。降低輪胎壓力以增加抓地力并確保四個輪胎基本相同。

正確的思考在冰雪路上的司機(jī)

小心駕駛，但不能盲目，繼續(xù)以速度較慢，放冰，輪胎和組的擋泥板之間的雪，沒有忘記要慢下來，慢下來，慢下來。

車輛發(fā)射能力和說明

不要注油，以防止車輛滑倒或滑倒。不要開到中立位置，請加速加速，以防止驅(qū)動輪滑動和滑動。

通過角落駕駛平地機(jī)時的技巧和注意事項(xiàng)

在轉(zhuǎn)彎前減速，避免制動時的輕微制動減速和降檔，以避免制動器打滑。如果你避免緊急轉(zhuǎn)向，通過轉(zhuǎn)動車輛，正確設(shè)置曲率半徑，轉(zhuǎn)彎行駛方向時，首先打開轉(zhuǎn)向燈，看到車輛的后方，制動和車輛的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎速度慢時，當(dāng)容納。

燈具操作技術(shù)及注意事項(xiàng)

在滑動和側(cè)滑的情況下，如果機(jī)械停車無效，則在分級機(jī)駕駛員附近的乘客必須使用三角樹減速直到停車穩(wěn)定。如果速度很好，推氣