使用油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長開機(jī)后回氣管無回油時(shí)間。當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的?；赜蛷澮M可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤滑油。當(dāng)螺桿式冷水機(jī)組蒸發(fā)器為臥式殼管式時(shí)，應(yīng)特別注意保證載冷劑的循環(huán)流動(dòng)，以免傳熱管內(nèi)載冷劑凍1結(jié)而脹裂傳熱管。變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，回氣速度會(huì)降低，速度太低不利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。

油壓差、油溫與油位高度：潤滑油系統(tǒng)是冷水機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)部件提供潤滑和冷卻條件，離心式、螺桿式和部分活塞式冷水機(jī)組還需要利用潤滑油來控制能量調(diào)節(jié)裝置或抽氣回收裝置。

主電機(jī)運(yùn)行電流與電壓：主電機(jī)要求的額定供電電壓為380V、三相、50Hz，供電的平均相電壓不穩(wěn)定率小于2％。

實(shí)際運(yùn)行中，主電機(jī)的運(yùn)行電流在冷水機(jī)組冷凍水和冷卻水進(jìn)、出水溫度不變的情況下，隨能量調(diào)節(jié)中的制冷量大小而增加或減少。

選用螺桿式冷水機(jī)時(shí)，優(yōu)先考慮性能系數(shù)值較高的機(jī)組。依照以往資料統(tǒng)計(jì)，正常螺桿式冷水機(jī)組整年在100%負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)間約占分運(yùn)行時(shí)間的1/4以下。分運(yùn)行時(shí)間內(nèi)100%、75%、50%、25%負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間比例大致為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤滑油。因此，在選用冷水機(jī)組時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮效率曲線比較平坦的螺桿式冷水機(jī)型號(hào)。

水冷/ 風(fēng)冷冷水機(jī)組都可以用在小系統(tǒng)上， 大機(jī)組絕大部分都是水冷的。 水冷初投資就主機(jī)而言 , 是比風(fēng)冷的少一點(diǎn)。但加上冷卻塔和機(jī)房 ，電子水處理儀等 , 也少不到什么地方去 ! [本文來源制冷百科公眾號(hào)]再說就長年運(yùn)行來說 , 水冷機(jī)組的制冷效率相對(duì)會(huì)下降，風(fēng)冷下降很小。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)，并保證較大的氣流速度。風(fēng)冷冷水機(jī)組采用空氣冷卻方式，省去了冷卻水系統(tǒng)所必不可少的冷卻塔、冷卻水泵和管道系統(tǒng)，避免水質(zhì)過差地區(qū)造成冷凝器結(jié)垢、水管堵塞，還節(jié)約了水資源，是目前冷水空調(diào)設(shè)備產(chǎn)品中，保養(yǎng)維修經(jīng)濟(jì)、簡單的機(jī)種。風(fēng)冷冷水機(jī)組比水冷冷水機(jī)組一次性投資要稍高.