堆垛機(jī)的“機(jī)械臂”——堆垛機(jī)貨叉

堆垛機(jī)貨叉是堆垛機(jī)的重要部件，它就象是堆垛機(jī)的“機(jī)械臂”。堆垛機(jī)通過控制貨叉的伸縮，指揮貨叉把貨物平穩(wěn)的存放在貨架的固定位置，或者是把貨物從貨架的不同位置平穩(wěn)取出。

貨叉一般由上叉，中叉，下叉，傳動(dòng)組件、傳力組件等組成，它是通過鏈條傳動(dòng)來帶動(dòng)叉體伸縮。貨叉能否能夠在貨架的各個(gè)高度不同的位置伸縮自如，平穩(wěn)運(yùn)行，是評(píng)價(jià)貨叉性能好壞的關(guān)鍵。在制造過程中，我們嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、工藝的要求進(jìn)行加工和檢測(cè)，出廠前嚴(yán)格按照試驗(yàn)要求對(duì)貨叉進(jìn)行磨合試驗(yàn)，保證我們生產(chǎn)的每一套貨叉質(zhì)量都是可靠的。我們現(xiàn)在生產(chǎn)的貨叉種類多樣，伸叉行程蕞小780mm，蕞大可達(dá)2850mm，額定載荷蕞小50Kg，蕞大1500 Kg；貨叉的類型有單伸單叉式貨叉，單伸雙叉式貨叉，雙伸單叉式貨叉，雙伸雙叉式貨叉,其中雙伸雙叉式貨叉是新開發(fā)項(xiàng)目，去年試制成功?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。雙伸雙叉式貨叉是由上叉，上中叉，下中叉，下叉，傳動(dòng)組件、傳力組件等部件組成，通過齒輪平穩(wěn)精密的傳動(dòng)來帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，從而增加貨叉伸叉長度，提升貨叉的工作行程。根據(jù)市場和客戶的不同要求，貨叉不斷進(jìn)行著改進(jìn)，力爭質(zhì)量精益求精，努力發(fā)揮著作為堆垛機(jī)“機(jī)械臂”的作用。

堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹叉車齒輪泵的維修介紹

堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹叉車齒輪泵的維修介紹：

1、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

2、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

3、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。和串聯(lián)直流電機(jī)相同的一種電機(jī)是他勵(lì)電動(dòng)機(jī)，這種要比串聯(lián)的要先進(jìn)，定子和電樞能量是分別輸入的，這種技術(shù)應(yīng)用時(shí)間也比較長了。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

4、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

5、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

6、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。

7、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。

8、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。

9、 叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對(duì)使用無明顯影響，可不必修理;嚴(yán)重者應(yīng)予更換齒輪。

堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹叉車舉升系統(tǒng)工況

堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹叉車舉升系統(tǒng)工況：

叉車一般分為兩個(gè)部分，一是行走系統(tǒng)，另一個(gè)是提升系統(tǒng)。提升系統(tǒng)完成提升和轉(zhuǎn)向二個(gè)作業(yè)工況。提升主要有裝貨、卸貨、堆垛三種作業(yè)情況。針對(duì)叉車駕駛艙的人機(jī)因素分析，可以推廣到其他車輛的駕駛艙設(shè)計(jì)上，如挖掘機(jī)，卡車乃至轎車。叉車用來裝貨時(shí)，多數(shù)情況是半載至滿載工況上行、空載下行，能夠回收勢(shì)能較少;叉車用來卸貨時(shí)，多數(shù)情況是空載上行、半載至滿載工況下行，能夠回收勢(shì)能較多;叉車用來堆垛時(shí)多數(shù)情況是半載至滿載工況上行、下行，能夠回收的勢(shì)能較多。

對(duì)于典型的前伸式叉車使用時(shí)，所有能量消耗可分為以下幾部分:50%用于行駛，40%用于提升，10%用于轉(zhuǎn)向、風(fēng)扇等。40%用于提升的能量主要轉(zhuǎn)化為負(fù)載的勢(shì)能，由此可見負(fù)載的勢(shì)能的量是相當(dāng)?shù)目捎^的，結(jié)合前面三種典型作業(yè)情況的分析，叉車在多數(shù)情況下能夠回收較多的勢(shì)能，所以本文研究很有意義。潤滑油在作用過程中，添加劑被逐漸的消耗，燃燒產(chǎn)生的污染物與機(jī)油混合產(chǎn)生油泥，沉積，時(shí)間一長的各方面，這些污垢不但會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而且還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)銹化腐蝕，散熱不暢等嚴(yán)重的后果，所以，及時(shí)的更換機(jī)油是對(duì)發(fā)蕞好的保護(hù)。

堆垛機(jī)貨叉廠家教您如何正確的操作電動(dòng)搬運(yùn)車

1、電動(dòng)搬運(yùn)車的使用過程中應(yīng)該注意對(duì)蓄電池的保護(hù)，及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電和正確的維護(hù)是必不可少的。蓄電池充電時(shí)要注意方法，既要使蓄電池充足電，又不會(huì)造成充電過量。40%用于提升的能量主要轉(zhuǎn)化為負(fù)載的勢(shì)能，由此可見負(fù)載的勢(shì)能的量是相當(dāng)?shù)目捎^的，結(jié)合前面三種典型作業(yè)情況的分析，叉車在多數(shù)情況下能夠回收較多的勢(shì)能，所以本文研究很有意義。

2、車輛在下坡時(shí)，不要斷開驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電路，應(yīng)該輕踏制動(dòng)踏板，讓車輛處于再生制動(dòng)的狀態(tài)，利用車輛下行的功能，減少對(duì)蓄電池的能量消耗。

3、在電動(dòng)搬運(yùn)車的操作中，盡量減少長時(shí)間長距離的加速。車輛起步前要先熱車，車輛起步后，速度提上去，穩(wěn)住加速踏板，路況條件好的時(shí)候，車輛可以繼續(xù)加速;如果路況條件不理想，車輛則需要減速，放松加速踏板，輕踏制動(dòng)踏板。

4、車輛運(yùn)行過程中，如果發(fā)電電池電量不足時(shí)，應(yīng)該盡快對(duì)蓄電池充電，防止蓄電池過量放電。

5、車輛運(yùn)行中，千萬不要將“前進(jìn)、倒退”的方向開關(guān)當(dāng)做轉(zhuǎn)向開關(guān)。

6、當(dāng)搬運(yùn)車需要緊急減速時(shí)，不要直接將制動(dòng)踏板踏到底。