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發(fā)布時間:2021-09-28 17:24  
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減速機(jī)潤滑油使用注意事項
1.對于稀油集中潤滑的減速機(jī)系統(tǒng),由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)格的要求,通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷卻)使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能,但油中滲入相當(dāng)數(shù)量的水后,極易使油品乳化,加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后,添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能,并產(chǎn)生有害物質(zhì),使齒輪油迅速變質(zhì)、失去使用性能。不同的減速機(jī)使用的機(jī)油不一樣,不同的氣溫使下使用的機(jī)油也是有差別的。鐵霸潤滑油工程師提醒大家,乳化的油品不可以繼續(xù)使用。對于水(或汽)冷卻的潤滑系統(tǒng)一定要注意防止水(汽)泄漏,以免對減速機(jī)造成不必要的損傷。
減速機(jī)常識
一點(diǎn),要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng),不要只用,不保養(yǎng),這是減速機(jī)使用的大忌,多好的設(shè)備,不保養(yǎng),他的壽命至少也要減少三分之一。所以日常保養(yǎng)特別重要,減速機(jī)日常保養(yǎng)包括:潤滑油的使用更換,檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常,殼體除洉等重要部位的保養(yǎng)。2、如果電機(jī)和減速器是一體的,比如微型減速電機(jī),電機(jī)的輸出是帶齒的,它和減速器上的齒輪相嚙合,那么減速比就是:所有從動齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動齒輪齒數(shù)的積就是速比。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過濾后的舊油可實現(xiàn)對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能,作業(yè)過程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑,保證了齒輪箱安全運(yùn)營,延長使用壽命。
怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況?
怎樣解決蘇州行星減速機(jī)減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。蘇州行星減速機(jī)點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系,同時它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。當(dāng)剛輪固定、發(fā)生器主動、柔輪從動時,諧波齒輪傳動的傳動比為i=-z1/(z2-z1)雙波傳動中,z2-z1=2,柔輪齒數(shù)很多。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的,齒輪的局部超負(fù)荷使實際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力,有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。
一、材料及處理規(guī)范的影響
齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況,熱處理硬度的選擇與匹配,也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
蘇州諧波減速機(jī)工作原理簡單的諧波減速器
它主要由三個基本構(gòu)件組成:
(1)帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪(剛輪),它相當(dāng)于行星系中的中心輪;
(2)帶有外齒圈的柔性齒輪(柔輪),它相當(dāng)于行星齒輪;
(3)波發(fā)生器H,它相當(dāng)于行星架。
作為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。
波發(fā)生器H是一個桿狀部件,其兩端裝有滾動軸承構(gòu)成滾輪,與柔輪1的內(nèi)壁相互壓緊。柔輪為可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪,其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的構(gòu)件。當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪后,迫使柔輪的剖面由原先的圓形變成橢圓形,其長軸兩端附近的齒與剛輪的齒完全嚙合,而短軸兩端附近的齒則與剛輪完全脫開。周長上其他區(qū)段的齒處于嚙合和脫離的過渡狀態(tài)。對于小功率的行星減速機(jī)齒輪傳動,試驗時可用磁粉制動器進(jìn)行逐步加載。當(dāng)波發(fā)生器沿圖示方向連續(xù)轉(zhuǎn)動時,柔輪的變形不斷改變,使柔輪與剛輪的嚙合狀態(tài)也不斷改變,由嚙入、嚙合、嚙出、脫開、再嚙入……,周而復(fù)始地進(jìn)行,從而實現(xiàn)柔輪相對剛輪沿波發(fā)生器H相反方向的緩慢旋轉(zhuǎn)。工作時,固定剛輪,由電機(jī)帶動波發(fā)生器轉(zhuǎn)動,柔輪作為從動輪,輸出轉(zhuǎn)動,帶動負(fù)載運(yùn)動。在傳動過程中,波發(fā)生器轉(zhuǎn)一周,柔輪上某點(diǎn)變形的循環(huán)次數(shù)稱為波數(shù),以 n 表示。常用的是雙波和三波兩種。雙波傳動的柔輪應(yīng)力較小,結(jié)構(gòu)比較簡單,易于獲得大的傳動比。故為目前應(yīng)用廣的一種。