礦用扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)采用的風(fēng)冷技術(shù),有座椅和駕駛棚,對于行程超限、油溫過高、有路堵塞等問題都有自動報警系統(tǒng),在很大程度上減輕了人工的勞動強(qiáng)度,操作更加的舒適、輕松。現(xiàn)在在坑道出渣中，扒渣機(jī)的使用越來越普遍。礦山機(jī)械出渣設(shè)備，主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、國防等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業(yè)。但是，這么一臺機(jī)器對購機(jī)者也是一種“”。不過隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，礦用扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家也在不斷結(jié)合多方面的產(chǎn)品性能，對該設(shè)備的技術(shù)和性能進(jìn)行了不斷完善和改進(jìn)。

斜井液壓鑿巖履帶式挖斗裝渣機(jī)是一種實現(xiàn)全液壓鑿巖、扒渣、裝渣、運渣的機(jī)組。該機(jī)組采用技術(shù)支腿式液壓鑿巖機(jī)前面鑿巖施工，后面用履帶式扒渣機(jī)扒渣，裝渣，平行作業(yè)。大大提高作業(yè)效率，整機(jī)組共用一組動力源，所有執(zhí)行原件的驅(qū)動全部由液壓油驅(qū)動。多數(shù)的顧客反映有這樣的情況：在感冒之前，扒渣機(jī)工作的力度以及速度都非常正常，但是在進(jìn)過1個多小時的工作之后，就開始慢下來了，漸漸的也就不再工作，然后就停下來，呆一會，加點熱，但是這樣工作效率就會降低很多。兩臺至三臺支腿式液壓鑿巖機(jī)經(jīng)由快速接頭及高壓油管與機(jī)組液壓系統(tǒng)相聯(lián)接，按系統(tǒng)統(tǒng)一程序指令控制。機(jī)組主要液壓元件采用原裝進(jìn)口，質(zhì)量可靠。前梭槽采用四連桿浮動裝置，適用于各種不平底板工礦。整機(jī)爬坡能力為斜坡夾角28度，適用3m×3m及以上的斷面平巷及大坡度斜井巷道的施工。

采用全液壓傳動、先導(dǎo)閥操作、系統(tǒng)負(fù)載傳感控制，推進(jìn)力強(qiáng)，扒取范圍廣；二是從業(yè)人員的安全問題過去的幾十年雖然工程技術(shù)人員多年來做了很多努力，煤礦機(jī)械的安全狀況有了很大的改善，但由于種種原因。同時履帶式扒渣機(jī)借助液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)均衡分配油量，使得大臂、小臂、鏟斗能夠靈活快捷、作業(yè)，機(jī)動靈活性極強(qiáng)；履帶式扒渣機(jī)強(qiáng)勁的挖掘力在任何條件下都能發(fā)揮的工作效率和性能；履帶式扒渣機(jī)設(shè)計先進(jìn)，工作平穩(wěn)無沖擊，操作簡單，維修方便；可實現(xiàn)全斷面裝料，不留死角，僅需少量人工輔助清理工作面。