高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)：液壓式底盤

   研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了中心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

機(jī)油和濾清器的更換

高空作業(yè)車長距離行駛后，趁機(jī)油還熱較稀的時(shí)候，更換機(jī)油。

放出發(fā)動機(jī)和機(jī)油濾清器殼里的機(jī)油，卸下濾清器殼的中央螺栓，取出濾芯及濾殼，放出存油并用汽l油清洗。

每次更換機(jī)油，換上濾芯和濾殼與蓋之間的襯墊。檢查所有密封環(huán)是否準(zhǔn)確密封和有無損壞，必要時(shí)，更換之。清洗耳恭聽放油塞。

濾芯彈簧必須對準(zhǔn)濾清器殼。把濾殼垂直對冷濾清器支架，向上推之。然后，用手或扳手上緊中央螺栓。

高空車灰塵分離閥的保養(yǎng)

定期倒空進(jìn)氣管路的灰塵分離閥。在積聚灰塵我的情況下，每周清除一次。灰塵特殊嚴(yán)峻，天天都要清除。要倒空，壓縮橡膠波紋管。

油封的準(zhǔn)確安裝很重要。要留意按規(guī)定的扭力上昆機(jī)油濾清器殼。

旋入并上緊放油螺塞。觀察緊定扭力。

把機(jī)油注入發(fā)動機(jī)。

轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)（不超過20秒），直到機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力，此時(shí)，要作用排氣制動，防止發(fā)動機(jī)起動。

注：如果壓縮空氣系沒有供應(yīng)壓力，把駕駛室向前翻轉(zhuǎn)，使噴油泵控制桿移到停止位置，推動發(fā)動機(jī)上的起動器按鈕。使發(fā)動機(jī)怠速一會，檢查機(jī)油濾清器是否泄漏，五分鐘后關(guān)住發(fā)動機(jī)，并檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油平面，重新把機(jī)油注到油標(biāo)尺上標(biāo)記。

高空作業(yè)車變速器換擋困難，就是一種常見的故障，為大家來分析一下原因吧！

1、高空作業(yè)車操縱機(jī)構(gòu)失調(diào)，變速桿和拉桿彎曲變形，各活動連接處磨損松曠等，致使齒輪嚙合不到位。

2、高空作業(yè)車撥叉軸彎曲、銹蝕或有毛刺，鎖止用彈簧過硬或互鎖銷被卡住，使撥叉軸無法軸向移動；撥叉固定松動、彎曲變形或嚴(yán)重磨損；齒輪端面接觸摩擦產(chǎn)生飛邊，或接合套花鍵磨損、起毛或損壞。

3、高空作業(yè)車同步器錐環(huán)牙齒沿軸線方向磨損成凸形或斷裂；摩擦錐面螺旋槽磨損或磨光，使齒環(huán)端面與齒輪端面間隙縮小，甚至無間隙，降低了摩擦效果，使同步器失效。