現(xiàn)在很多智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠使車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，不用停車(chē)卡就可以完成進(jìn)出和車(chē)牌識(shí)別，加快了車(chē)輛通行速度，省去了管理的工作，同時(shí)減少了人員的開(kāi)支，所以它被廣泛應(yīng)用在各種場(chǎng)合中。如果遇到智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤、無(wú)法識(shí)別等現(xiàn)象，管理方應(yīng)該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別現(xiàn)象的注意事項(xiàng)。1、車(chē)輛在進(jìn)入識(shí)別區(qū)域內(nèi)，應(yīng)將車(chē)牌對(duì)準(zhǔn)攝像機(jī)位置，以達(dá)到快速識(shí)別，如系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別，車(chē)輛需退出識(shí)別區(qū)域范圍，重新進(jìn)入識(shí)別區(qū)域內(nèi) 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

4、車(chē)輛檢測(cè)器：正常情況下：1、2連接220V電源，7、8連接線圈，3、4連接道閘主板的地感輸入。播碼靈敏度：L(低)M(中)H(高)，一般選用L(低)或M(中)。5、系統(tǒng)連接好后，通電測(cè)試---可以用鐵板過(guò)壓線圈，當(dāng)檢測(cè)到信號(hào)后指示燈亮綠燈。鐵板離開(kāi)線圈后道閘自動(dòng)關(guān)閘。昱瑾公司致力于智慧停車(chē)、智慧社區(qū)和智慧商業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，是出入口智能管理和智慧生態(tài)環(huán)境建設(shè)的打造者。未來(lái)公司將信托于互聯(lián)網(wǎng)支付，著手搭建金融電子賬戶(hù)，為場(chǎng)景內(nèi)的C端會(huì)員與B端客戶(hù)提供購(gòu)物消費(fèi)、投資理財(cái)、消費(fèi)貸與流水小貸為一體的金融服務(wù)，形成車(chē)流、信息流與資金流的閉環(huán)，與合作伙伴共建場(chǎng)景金融，降低金融風(fēng)險(xiǎn)，提高金融效率 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1、人行通道閘機(jī)在讀卡（刷人臉，指紋等）期間，通行者在通行指示燈未轉(zhuǎn)為綠燈之前，嚴(yán)禁擠、靠、推動(dòng)閘桿、翼片、擺臂，以免影響設(shè)備的正常運(yùn)行。2、閘機(jī)設(shè)備在未使用時(shí)，嚴(yán)禁坐或靠在閘桿、擺臂、翼片上，以免引起閘機(jī)不必要的損壞。3、不要將設(shè)備直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設(shè)備使用壽命，當(dāng)設(shè)備用于戶(hù)外時(shí)，應(yīng)加陽(yáng)棚等遮雨設(shè)施。4、在通過(guò)人行通道閘機(jī)時(shí)，通行者請(qǐng)盡快通行，不要在閘機(jī)工作區(qū)域內(nèi)逗留。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

收費(fèi)管理也完全由人工完成。電動(dòng)道閘三、半自動(dòng)化管理階段近年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，特別是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年持續(xù)高速迅猛發(fā)展，帶動(dòng)了交通運(yùn)輸旅游等各行各業(yè)的飛速發(fā)展，公私車(chē)輛急劇增多，車(chē)輛管理系統(tǒng)跟不上形勢(shì)發(fā)展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人們想出了各種辦法對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)不斷完善管理，使車(chē)輛管理進(jìn)入了半自動(dòng)化階段。這一階段對(duì)車(chē)輛管理系統(tǒng)的改進(jìn)主要圍繞以下兩方面進(jìn)行：道閘結(jié)構(gòu)及控制的改進(jìn)；車(chē)輛識(shí)別方式的改進(jìn)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制