導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死，包括:

1.軸承老化,磨損嚴(yán)重,具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時(shí),撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)軸承必然會發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但是，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。

永磁變頻空壓機(jī)作為動力：

共驅(qū)動各種風(fēng)動機(jī)械，風(fēng)動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動壓力為25～60 公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅(qū)動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。

.因?yàn)闈櫥透叨鹊恼承?，現(xiàn)在除油設(shè)備無法完好除去，這樣全無油空氣緊縮機(jī)緊縮后的氣體不含油的特性顯得無可替代。

2.現(xiàn)在冷凍式單調(diào)機(jī)，無熱再生單調(diào)器，微熱再生單調(diào)器等除水設(shè)備，因緊縮空壓中的油而丟失除水功用;而經(jīng)全無油緊縮機(jī)緊縮后的潔凈無油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備，削減因保護(hù)設(shè)備帶來的額定資金占有。

3.運(yùn)用全無油空壓機(jī)對外供給緊縮氣體，不會因除油設(shè)備帶來的壓力丟失而大大降低電機(jī)負(fù)荷，抵達(dá)節(jié)能效果。

4.運(yùn)用有油空壓機(jī)大大浪費(fèi)了潤滑油。