改進輸送帶落料斗。改進輸送帶落料斗，不讓輸送帶早期破壞的措施之一。改進各帶式輸送機轉接處的落料斗，使其通過異物的能力增加2.5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，減少異物撕裂輸送帶的概率。

       落料斗處的導料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大，解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題，清理因此引起的輸送帶損壞。落差較大的料斗，內部安裝緩沖擋板，不讓物料直接沖擊輸送帶。

實際上,帶寬和塊度之間的關系是技術性問題和統計學問題。

加載點處拱形的形成(物料堵塞或物料運動不穩(wěn)定)是一個復雜的問題，因為，需要輸運的物料的大小不是統-的，而是在-定范圍內變化的。因此，在某一時刻，物料不是與相同大小的物料接觸，而是有很多種可能與其他大小的物料相接觸。輸送帶貼膠在尼龍(PA)分層難燃輸送帶中主要起阻燃緩沖、粘合作用。這說明.一個特定的帶寬能承載的物料塊度還與物料粒度分布有關。

由于應用的廣泛，近幾年來輸送帶行業(yè)競爭激烈程度的加劇，又加之橡膠原料上漲、勞動力成本日益上升，企業(yè)能否盈利越來越成為人們日益擔憂的話題。

為謀求發(fā)展，華月公司立足市場，不斷研究行業(yè)走向，并從自身出發(fā)，不斷剖析自身存在的問題。在目前這種市場行情下，華月認為輸送帶行業(yè)應不斷升級產品質量，向產品的輕型環(huán)保方向發(fā)展，突破重圍，下大力氣開展技術升級，挺進國際市場。普通的平紋結構限制了強度的提高，供應食品輸送帶，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結構來作為骨架材料。抓住世界制造業(yè)轉移和國家推進重大裝備國產化及拉動內需的有利時機。