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隨著經(jīng)濟發(fā)展科技進步，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)生活服務平臺挖空心思給用戶提供的服務，也培養(yǎng)了消費者對消費和服務的高預期。各大快遞公司為了市場，也紛紛對末端網(wǎng)點提出了各種各樣、越來越高的KPI指標：時效、簽收率、星級服務、等等。深圳龍崗區(qū)專業(yè)整車物流-整車貨運公司建成一個高素質、、能夠提供服務的先進集體。

現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構筑為徹底實現(xiàn)物流成本的降低，而不是向其他企業(yè)或部門轉嫁成本奠定了基礎。提高配送效率對應于用戶的訂貨要求建立短時期、正確的進貨體制是企業(yè)物流發(fā)展的客觀要求，但是，伴隨配送產(chǎn)生的成本費用要盡可能降低，特別是**近多頻度、小單位配送的發(fā)展，更要求企業(yè)采用效率化的配送方法。一般來講，企業(yè)要實現(xiàn)效率化的配送，就必須重視配車計劃、提高裝載率以及車輛運行。

配送網(wǎng)絡重構是指采用一個或幾個制造工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來服務一組或幾組在地理位置上分散的渠道商時，當原有的需求模式發(fā)生改變或外在條件發(fā)生變化后引起的需要對配送網(wǎng)絡進行的調整。這可能由于現(xiàn)有的幾個倉庫租賃合同的終止或渠道商的數(shù)量發(fā)生增減變化等原因引起。