把液壓馬達直接安裝在車輪內(nèi)的“輪邊液壓驅(qū)動裝置”是一種輔助液壓驅(qū)動裝置，可以解決挖掘機需要提高牽引性能，但又無法采用全輪驅(qū)動方式，難以布置傳統(tǒng)的機械傳動裝置的問題。

液壓傳動的無級調(diào)速性能使以不同方式傳動的驅(qū)動輪之間能協(xié)調(diào)同步，這在某種意義上也可視為一種功率分流傳動:動力機的功率被分配到幾組驅(qū)動輪上，經(jīng)地面耦合后產(chǎn)生推動車輛運動的牽引力。目前，許多挖掘機制造廠商將這一技術(shù)用于具有部分自走驅(qū)動能力的，諸如自走式平地機和鏟運機這樣的挖掘機上。

挖掘機的并聯(lián)方式即為通常所稱的“液壓機械功率分流傳動”，可理解為一種將液壓與機械裝置“并聯(lián)”分別傳輸功率流的傳動系統(tǒng)，也就是是利用多自由度的行星差速器把發(fā)動機輸出的功率分成液壓的和機械的兩股“功率流”，借助液壓功率流的可控性，使這兩股功率流在重新匯合時可無級調(diào)節(jié)總的輸出轉(zhuǎn)速。

這種方式將液壓傳動的無級調(diào)速性能好和機械傳動的穩(wěn)態(tài)這兩方面的優(yōu)點結(jié)合起來，得到一個既有無級變速性能，又有較和較寬區(qū)的變速裝置。

按其結(jié)構(gòu)，這種復合式傳動裝置可分為兩類:類為利用行星齒輪差速器分流的外分流式，其中常見的分流傳動機構(gòu)又可分為輸入分流式和輸出分流式兩種基本形式；第二類為利用液壓泵或馬達轉(zhuǎn)子與外殼間的差速運動分流的內(nèi)分流式。

在正確地方裝置起重設(shè)備運用一臺轉(zhuǎn)揚機和起重機，并且應(yīng)漸漸操作，避免起吊部件磕碰任何其他東西，不要對任何依然被卷揚機或起重機吊起的部件進行任何作業(yè)。

1、拆開內(nèi)壓下或繃簧壓力下的蓋子時，必定要在對面保留兩個螺栓。在漸漸開釋壓力后再，漸漸松開螺栓以致拆下。

2、拆開零部件時應(yīng)當心，不要碰斷或損壞電線，損壞的電線會引起電火花。

3、拆開管路時應(yīng)阻止燃油或油從管路中瀉漏出來，假如有任何燃油和油滴落在地板上，應(yīng)立即把它擦干，地板上的燃油和油能使人滑倒，甚至引起火災(zāi)。  

挖掘機維修斗齒失效原因

挖掘機維修中斗齒起到非常關(guān)鍵的作用，斗齒是挖掘機上的重要部件，也是易損件，那么到底是什么原因造成挖掘機斗齒失效原因呢？

挖掘機維修斗齒是由齒座和齒尖組成的組合斗齒，二者靠銷軸連接。由于斗齒磨損失效部分是齒尖，只要更換具尖即可。

斗齒在不同的工作條件下服役受到不同程度的磨損和沖擊而發(fā)生不同程度、不同形式的失效。斗齒工作面與被挖掘物相接觸，在一個完整的挖掘過程中不同的工作階段其受力情況不同。齒尖部位首先接觸物料表面時，由于速度較快，斗齒尖部分受到較強烈的沖擊。

若斗齒的屈服強度低，將會在尖部產(chǎn)生塑性變形。隨著挖掘深度的加大，斗齒受力情況會有所改變。當斗齒切割物料時，斗齒與物料發(fā)生相對運動，在表面產(chǎn)生很大的正擠壓力，從而在斗齒工作面和物料之間產(chǎn)生較大的摩擦力。

如果我們判斷出是什么原因造成挖掘機斗齒失效，以及在失效產(chǎn)生的過程中起主要作用，那就可以順利解決此類問題了。