柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼清洗方法

1. 將柴油機(jī)機(jī)油放凈；

2. 拆下油底殼并清洗干凈，然后裝好；

3. 拆下增壓器進(jìn)油管，清除管內(nèi)的油垢和雜質(zhì)，內(nèi)壁清洗干凈，然后裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上；

4. 加符合發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家規(guī)定的牌號的新機(jī)油；更換新的符合發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家規(guī)定的機(jī)油濾清器；

5. 先不裝增壓器，把增壓器進(jìn)油管連到回油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速工況下運(yùn)動(dòng)3分鐘。

6. 完成上述步驟（方法一或方法二）后，將增壓器安裝好。只要這樣，就可以大大提高增壓器的使用壽命了！ 檢查空濾器是否阻塞。 檢查空氣濾清器到增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口之間的管路及接頭是否完好。 檢查增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管連接處卡箍或其它連接螺釘是否松動(dòng)。 檢查潤滑油進(jìn)、出管路有無損壞或節(jié)流現(xiàn)象。 檢查增壓器殼體有無過熱變色、裂紋或損壞現(xiàn)象，如有，應(yīng)及時(shí)更換。 當(dāng)增壓器有異響時(shí)，決不能繼續(xù)使用，應(yīng)停機(jī)檢查以清除異響。

柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格中的調(diào)速器

柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能夠根據(jù)發(fā)電機(jī)組外部負(fù)荷的變化，自動(dòng)的調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使柴油機(jī)以比較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證柴油機(jī)既不會(huì)產(chǎn)生，又不會(huì)在怠速時(shí)造成停機(jī)。調(diào)速器的種類很多，按工作原理可分為機(jī)械調(diào)速器、液壓調(diào)速器、氣動(dòng)調(diào)速器和電子調(diào)速器，按功用又可分為單程式調(diào)速器、兩極式調(diào)速器、全程式調(diào)速器、極限式調(diào)速器和兩用調(diào)速器。目前國內(nèi)柴油機(jī)上使用較多的是全程式調(diào)速器。

①　柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，應(yīng)檢查柴油機(jī)的調(diào)速器調(diào)速主、副彈簧是否變形；飛錘滾輪銷孔和座架是否磨損松動(dòng)；油泵齒輪和齒桿配合是否得當(dāng)；飛錘張開和收攏的距離是否一致；調(diào)速器外殼孔與油泵后蓋板是否松動(dòng)；凸輪軸游動(dòng)間隙是否過大。通過檢查找出故障原因，磨損部件予以更換，間隙不當(dāng)?shù)臋C(jī)件予以調(diào)整，使調(diào)速器恢復(fù)正常。 ②　如果勵(lì)磁電流不穩(wěn)定，引起發(fā)電機(jī)電壓、電流不穩(wěn)，應(yīng)停機(jī)檢查發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路調(diào)節(jié)電位器和旋轉(zhuǎn)整流器接線是否良好，確定后予以檢修。 ③   用500V兆歐表查找交流同步發(fā)電機(jī)或交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組對地絕緣受損情況以及其接地是否良好，并予以修復(fù)。 ④   對勵(lì)磁回路AVR電路故障，查明電路故障點(diǎn)，更換損壞的元器件。

對于廣大用戶對柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因不清楚是，我們柴油發(fā)電機(jī)組廠家在此為用戶做一下說明：            

（1）柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒有電流時(shí)磁場就消失。 　?。?）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性?！　。?）勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象?！　。?）勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足?！　。?）勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤，極性相反?！　。?）發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足?！　。?）發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路?！　。?）柴油發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開關(guān)接觸不良?！　。?）熔斷器熔斷。       （10）帶載停機(jī)。