柴油機(jī)修理前應(yīng)對(duì)故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用情況

為了保證柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)其能夠發(fā)揮正常功能，定期維護(hù)和保養(yǎng)工作。在實(shí)際操作中，柴油機(jī)的維修工作十分復(fù)雜，稍有不慎，就會(huì)容易導(dǎo)致柴油機(jī)不能正常起動(dòng)的故障，故障排除工作也十分復(fù)雜，所以在日常工作中應(yīng)該注意細(xì)節(jié)，避免故障再次發(fā)生。修理前應(yīng)對(duì)柴油機(jī)的故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用情況作的了解。例如柴油機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)判明故障發(fā)生在哪個(gè)汽缸，對(duì)故障的部位要弄準(zhǔn)，然后進(jìn)行拆卸和修理。

柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫

柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上（在冬季使用時(shí)，等冷卻水度達(dá)到60℃時(shí)）時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

靜音柴油發(fā)電機(jī)降噪效果一定要低于噪音的分貝

靜音柴油發(fā)電機(jī)(低噪音柴油發(fā)電機(jī))顧名思義就是發(fā)出較小噪音的柴油發(fā)電機(jī)。它應(yīng)用于需要柴油發(fā)電機(jī)供電而不想收到噪音干擾的場(chǎng)所，比如學(xué)校、醫(yī)院、電影院、銀行、賓館或者特殊的會(huì)以場(chǎng)所等。這種用于特殊環(huán)境的靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格較普通發(fā)電機(jī)價(jià)格也高。通過(guò)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪音、進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)的噪音進(jìn)行降噪處理達(dá)到低噪音的效果。當(dāng)人在噪音超過(guò)85分貝的場(chǎng)所健康就會(huì)受到影響。所以高于85分貝的靜音發(fā)電機(jī)就不能稱于靜音的。柴油發(fā)電機(jī)降噪的效果一定要低于噪音的分貝。

燃油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能

根據(jù)當(dāng)時(shí)的技術(shù)和生產(chǎn)水平,按照機(jī)組的結(jié)構(gòu)形式、控制方式和保護(hù)功能等將油機(jī)(機(jī)、柴油機(jī)等)發(fā)電機(jī)組分為三種類型;基本型機(jī)組指由燃油(、柴油等)內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))、同步發(fā)電機(jī)和控制屏(柜)按一定的技術(shù)條件整合構(gòu)成的機(jī)組,具有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。自動(dòng)化機(jī)組在基本型機(jī)組的基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)控制裝置。市電突然中斷時(shí)能自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)切換送電,市電恢復(fù)后又能自動(dòng)關(guān)機(jī)。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油(潤(rùn)滑油)壓力過(guò)低、油溫或冷卻液溫度過(guò)高時(shí)可自動(dòng)報(bào)警。主軸轉(zhuǎn)速而又不能調(diào)節(jié)時(shí),應(yīng)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)機(jī)組。