若是新內(nèi)胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內(nèi)腔的異物清除，并撒入適當(dāng)?shù)幕郏磕ň鶆?。為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應(yīng)給內(nèi)胎適當(dāng)充氣，再塞入襯墊。將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過程中要保護(hù)好氣門嘴。用車載空壓機(jī)給輪胎充氣。壓下動臂升降桿，取出支架; 至此換胎完畢，整個過程大約需要50分鐘。換后輪胎時，則需要另一臺扒渣機(jī)或者其他起重設(shè)備輔助，將后輪胎支撐起來，其他程序則與換前輪胎相同。

將內(nèi)、外胎的相對位置作好標(biāo)記，以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門嘴。外胎被釘子等細(xì)長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因?yàn)檠b載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢）；若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時，輪胎受擠壓磨擦，時間一長就會損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢)。

發(fā)動機(jī)積碳。發(fā)動機(jī)積碳過多或?qū)е掳窃鼨C(jī)打火困難或怠速不穩(wěn)。油氣能量和點(diǎn)火穩(wěn)定性也迅速下降。此時設(shè)備需要供應(yīng)多的油量才能保持正常運(yùn)行，油耗增加也由此產(chǎn)生。處理辦法：清理發(fā)動機(jī)。噴油嘴污染。噴油嘴噴油情況的好壞會直接導(dǎo)致燃油霧化效果是否良好。霧化效果不好會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒動能不足，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油耗增加。

運(yùn)用液壓傳動，操作員能夠讓切削筒滿負(fù)荷直至切削筒中止轉(zhuǎn)動而不會有任何不利影響，系統(tǒng)采用卸壓閥來避免超載，油泵的超負(fù)荷自動零輸出系統(tǒng)能夠避免系統(tǒng)過熱。當(dāng)操作員減小工作負(fù)荷后，機(jī)器可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，而不會有任何影響。液壓系統(tǒng)流程圖如圖6所示。驅(qū)動軸經(jīng)過兩根D8N SALT鏈條或者兩根5501滾子鏈銜接到滾筒，詳細(xì)取決于應(yīng)用場所。由于采用了液壓系統(tǒng)，因而滾筒轉(zhuǎn)速和履帶行走速度均可完成無級變速，從而讓操作員動態(tài)改動滾筒旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，以順應(yīng)巖石的變化狀況。