諾德冷卻風(fēng)機廠家小編給大家介紹雙支撐和單支撐行星減速機有什么區(qū)別

1、性能的區(qū)別

單支撐行星減速機的齒輪會往輸出軸傳動的相反方向偏，行星齒輪就會與行星內(nèi)齒圈的摩擦系數(shù)增大，結(jié)果就是會導(dǎo)致行星減速機的噪音增大，效率降低，溫度升高，甚至嚴重的會導(dǎo)致漏油現(xiàn)象。

另外行星減速機主要是用來配合伺服電機使用，而伺服電機的特點是，體積小，精度高，頻繁正反轉(zhuǎn)使用。當單支撐行星減速機配合伺服電機頻繁正反轉(zhuǎn)使用時，單支撐行星減速機其行星架上的齒輪銷子很容易產(chǎn)生剛性變形，所以會導(dǎo)致單支撐行星減速機的間隙變大。

雙支撐行星減速機由于其行星架兩面都有支撐，所以雙支撐行星減速機傳動時齒輪并不會往一邊偏，齒輪銷子也不會產(chǎn)生剛性變形。雙支撐行星減速機因齒輪兩邊都有支撐點，當伺服行星減速機的輸出端加負載之后，齒輪不會往一邊偏。因為不會有打滑鎖不死的現(xiàn)象，更加能保證同心度，精度更準確。

2、成本的區(qū)別

雙支撐行星減速機首先要把行星架中間用CNC兜空，然后在上加工中心打孔，還必須保證上下兩個面的銷子孔完全同心，如果兩個面的銷子孔一旦出現(xiàn)打偏那就是整個行星架報廢。所以雙支撐行星減速機比單支撐行星減速機加工成本上要多出整機的百分之二十左右的成本，所以雙支撐行星減速機要比單支撐行星減速機要貴得多。

諾德剎車片廠家小編介紹減速機軸修復(fù)方法有哪些？

1、更換新部件：企業(yè)需要根據(jù)部件的停機時間、備存情況以及部件價值，考慮對問題軸進行更換。該方法不但拆裝費時費力，更為重要的是需要做大量的庫存?zhèn)浼加么罅康钠髽I(yè)資金流。

2、補焊：這是我們比較常用的一種軸修復(fù)方法，但是補焊會對軸造成熱應(yīng)力集中，軸表面出現(xiàn)微小裂紋，軸承位的材料出現(xiàn)組織變化，退火等等不良因素，使軸本身發(fā)生彎曲變形，失去原有的韌性強度。另外大型設(shè)備軸的修復(fù)拆裝難度較大，補焊方法在現(xiàn)場修復(fù)受到很大條件的限制，很難滿足加工要求。

諾德變頻器廠家小編介紹減速機在磨合期使用應(yīng)注意的事

1、磨損速度快 ：由于新減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

2、潤滑不良 ： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配減速機等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

1、表面處理:使用噴砂設(shè)備或打磨設(shè)備對表面進行噴砂或打磨處理，直至露出金屬原色，使用無水乙醇擦拭表面，確保表面干凈、干燥、結(jié)實；

2、調(diào)和并刷涂高分子復(fù)合材料：嚴格按照調(diào)和比例充分調(diào)和材料，直至均勻無色差，使用毛刷及軟刮板刷涂材料，并反復(fù)刮壓；

3、打磨材料釉面：待材料固化后使用砂紙打磨材料釉面并使用無水乙醇擦拭；

4、二次涂抹材料，等待材料固化。