手板模型制作ABS塑膠材料的五大性能

手板模型制作ABS塑膠材料的五大性能 ABS材料是塑膠手板模型加工中十分常用的材料之一，由于它具有出色耐抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良，流動(dòng)性好，還具有易加工、制品尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好等特點(diǎn)，容易涂裝、著色，還可以進(jìn)行表面噴涂、電鍍、熔接、熱壓和粘接等二次加工，是一種用途極廣的熱塑性工程塑料。 下面東莞手板模型廠(chǎng)中制為大家詳細(xì)介紹ABS材料的五大性能 1、一般性能 ABS工程塑料外觀(guān)為不透明呈色粒料，其制品可著成五顏六色，并具有高光澤度。ABS相對(duì)密度為1.05左右，吸水率低。ABS同其他材料的結(jié)合性好，易于表面印刷、涂層和鍍層處理。ABS的氧指數(shù)為18~20，屬聚合物，火焰呈黃色，有黑煙，并發(fā)出特殊的味。 2、力學(xué)性能 ABS有優(yōu)良的力學(xué)性能，其沖擊強(qiáng)度，可以在極低的溫度下使用：ABS的耐磨性?xún)?yōu)良，尺寸穩(wěn)定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承。ABS的耐蠕變性比PSF及PC大，但比PA及POM小。ABS的彎曲強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度屬塑料中較差的。ABS的力學(xué)性能受溫度的影響較大。 3、熱學(xué)性能 ABS的熱變形溫度為93~118℃，制品經(jīng)退火處理后還可提高10℃左右。ABS在-40℃時(shí)仍能表現(xiàn)出一點(diǎn)的韌性，可在-40~100℃的溫度范圍內(nèi)使用。 4、電學(xué)性能 ABS的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟?、濕度和頻率的影響，可在大多數(shù)環(huán)境下使用。 5、環(huán)境性能 ABS不受水、無(wú)機(jī)鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類(lèi)、醛類(lèi)及氯代烴中，受冰、植物油等侵蝕會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力開(kāi)裂。ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易產(chǎn)生降解;于戶(hù)外半年后，沖擊強(qiáng)度下降一半。

硅膠手板加工制作工藝及常見(jiàn)問(wèn)題

硅膠手板加工制作工藝及常見(jiàn)問(wèn)題 硅膠手板模型快速制作是手板模型加工的方式之一，硅膠手板模型制作可分為直接制模法和二次制模法，直接制模法是通過(guò)硅橡膠一次固化成型完成模腔結(jié)構(gòu)的制取，固化后手工剖切分型，使上下模分別固化成型。實(shí)際應(yīng)用中主要采用直接制模方法，其制模方法流程如下： 硅膠手板模型有如下特點(diǎn)： 1.良好的制模操作性。固化成型后的軟模具為透明或半透明狀，具有較好的拉伸強(qiáng)度，便于切割分型。　 2.良好的重復(fù)性。制模用的硅橡膠在固化前具有良好的流動(dòng)性，配合真空脫氣，可以準(zhǔn)確保持模型的細(xì)致結(jié)構(gòu)及飾案 3.良好的離模性。對(duì)于模型在出模方向上的反斜度結(jié)構(gòu)，可依靠材料的彈性變形直接取出模型。　 4.良好的模型尺寸穩(wěn)定性。有如下特點(diǎn)： 影響硅膠手板模型特性的因素主要有：制模用的硅膠性能、模具的注口與開(kāi)模結(jié)構(gòu)、模芯與預(yù)置件的使用、模具尺寸與模腔體積等，這些因素會(huì)影響到模具的注型件精度和使用壽命等。

全柔性工廠(chǎng):塑膠構(gòu)建多種類(lèi)型的汽車(chē)零件的技術(shù)

全柔性工廠(chǎng)：塑膠構(gòu)建多種類(lèi)型的汽車(chē)零件的技術(shù) 在制造行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)在顛覆性的快速變化中發(fā)展，工業(yè)級(jí)塑膠作為汽車(chē)生產(chǎn)主要方法已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商應(yīng)用塑膠來(lái)制造汽車(chē)零件。大家熟知的德系豪華汽車(chē)制造商寶馬汽車(chē)近宣布，他們?cè)谄?chē)生產(chǎn)中安裝了00萬(wàn)個(gè)塑膠制造的汽車(chē)部件，這00萬(wàn)個(gè)零件應(yīng)用在新款BMWi8Roadster的車(chē)窗導(dǎo)軌，用于幫助窗戶(hù)平穩(wěn)運(yùn)行，之前，寶馬一直在使用惠普的技術(shù)生產(chǎn)這一系列窗戶(hù)導(dǎo)軌，寶馬于2010年開(kāi)始使用塑膠塑料和金屬部件，中制模型塑膠技術(shù)使汽車(chē)制造商能夠在24小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)多達(dá)100個(gè)窗戶(hù)導(dǎo)軌。 面臨多重挑戰(zhàn)的汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，將生產(chǎn)從一種類(lèi)型的車(chē)輛轉(zhuǎn)移到另一種類(lèi)型的能力至關(guān)重要，近美國(guó)通用汽車(chē)宣布和裁員，底特律大會(huì)宣布僅生產(chǎn)雪佛蘭Volt車(chē)型，俄亥俄州沃倫大會(huì)宣布，僅制造雪佛蘭科魯茲車(chē)型，究其原因，就是因?yàn)閷⑸a(chǎn)構(gòu)建多種類(lèi)型的車(chē)輛的技術(shù)比較困難，因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者的愛(ài)好轉(zhuǎn)向從傳統(tǒng)轎車(chē)慢慢變?yōu)榭缃畿?chē)和SUV，設(shè)計(jì)裝配線(xiàn)以構(gòu)建多種類(lèi)型的車(chē)輛顯得尤為重要；而相比之下本田的汽車(chē)裝配廠(chǎng)，曾用于制造思域和Acura的小型轎車(chē)，現(xiàn)在也生產(chǎn)緊湊型SUV跨界車(chē)；日產(chǎn)工廠(chǎng)可以組裝六種不同的車(chē)輛；梅賽德斯奔馳近宣布計(jì)劃建立全柔性工廠(chǎng)。在全柔性工廠(chǎng)中，從緊湊型車(chē)型到后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)和各種驅(qū)動(dòng)形式（包括電動(dòng)汽車(chē)）的幾種車(chē)輛結(jié)構(gòu)可以靈活地在一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)，加強(qiáng)了奔馳的制造能力和供應(yīng)鏈。