?TST碎石彈性橋梁伸縮縫裝置

TST碎石彈性【 橋梁伸縮縫】裝置

  該縫適用于-25℃～ 60℃溫度地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮縫。將的彈塑體材料TST加熱熔溶后灌入 經(jīng)清洗加熱的碎石中，形成“TST碎石橋梁彈性接縫”。

TST碎石伸縮縫構(gòu)造圖

碎石支持車輛荷載，TST碎石彈性接縫在-25℃～ 60℃條件下能夠被拉伸或壓縮，滿足伸縮要 求，粘合劑保證界面強(qiáng)度。

 【 橋梁伸縮縫】 TST碎石伸縮縫、角鋼伸縮縫的介紹：

  【橋梁伸縮縫】TST碎石伸縮縫優(yōu)點(diǎn)：

   直接平鋪在橋梁接縫處，與前后橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)小，便于維護(hù)、清掃。

   構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便快速，鋪裝冷卻后即可開放交通。

   防水性能好，且耐酸堿腐蝕。

   造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少。

 【橋梁伸縮縫】TST碎石伸縮縫 缺點(diǎn)

   僅適用于伸縮量較小的橋梁。

   需要設(shè)備熔化TST材料和加熱石料，設(shè)備較大不便用于維修運(yùn)輸。

橋梁伸縮裝置破壞及產(chǎn)生跳車的原因分析

橋梁伸縮裝置破壞及產(chǎn)生跳車的原因分析

橋梁伸縮裝置量計(jì)算不準(zhǔn)確，沒有考慮到伸縮裝置安裝時(shí)的實(shí)際溫度對(duì)伸縮量的影響等，在伸縮裝置本身不具備或很難具備調(diào)整初始位移量，以適應(yīng)于安裝溫度對(duì)位移的要求時(shí)，選型不當(dāng)是造成伸縮裝置破壞的重要原因。

橋梁伸縮裝置施工工藝要求重視不夠，由于趕工期等原因，未嚴(yán)格按施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和安裝程序進(jìn)行施工。

橋梁伸縮裝置預(yù)埋筋與錨固筋焊接質(zhì)量差。

橋梁伸縮裝置后澆筑砼或其他填料施工不密實(shí)，有蜂窩、空洞等，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，承受不住車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊。

橋梁伸縮裝置兩側(cè)砼和瀝青砼面層結(jié)合不好，碾壓不到位、不密實(shí)，出現(xiàn)兩張皮，極易產(chǎn)生剝離、脫落，從而造成伸縮縫破壞。

橋梁伸縮裝置養(yǎng)生、維修、養(yǎng)護(hù)不到位。

橋梁伸縮縫避免跳車的防治措施

橋梁伸縮縫避免跳車的防治措施

合理選擇橋梁伸縮縫

   伸縮裝置在選用過程中主要是看其剛度和質(zhì)量，良好的伸縮縫應(yīng)滿足以下要求：

橋梁伸縮縫伸縮量應(yīng)滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移。對(duì)于正交橋只要其伸縮量能滿足設(shè)計(jì)計(jì)算伸縮量即可。對(duì)于斜橋，則必須把運(yùn)動(dòng)方向的計(jì)算伸縮量ΔL分解為垂直于縫中心線方向和平行于縫中心線方向的兩個(gè)變形矢量ΔLr和ΔLp。此時(shí)，所選擇的伸縮縫在垂直和平行兩個(gè)方向的允許變形量必須同時(shí)滿足ΔLr和ΔLp的要求。

橋梁伸縮縫行車平穩(wěn)、舒適，振動(dòng)及噪音小。

橋梁伸縮縫密封性好，能防止水、垃圾滲入，同時(shí)具有抗滑、耐磨、抗老化的性能；

橋梁伸縮縫施工安裝方便、簡(jiǎn)單，便于檢查和養(yǎng)護(hù)。

公路伸縮縫的組裝制造步驟

要將公路伸縮縫用相應(yīng)厚度的泡沫板塞入異型鋼構(gòu)造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴(yán)密性，上面應(yīng)和槽底相平，不能有松動(dòng)和較大的縫隙，以防止漏漿。

對(duì)于公路伸縮縫產(chǎn)品安裝就位和焊接；當(dāng)伸縮縫產(chǎn)品是在工廠制造并組裝，在產(chǎn)品安裝前應(yīng)根據(jù)安裝溫度調(diào)整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內(nèi)，注意前后左右位置要準(zhǔn)確。遇有受阻的預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調(diào)整伸縮縫裝置的頂面高度，直頂面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），

這時(shí)如果公路伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進(jìn)行焊接。順序?yàn)閺闹虚g向兩端先點(diǎn)焊，然后檢查復(fù)測(cè)，待符合要求時(shí)，再由中間向兩端補(bǔ)焊。每米各邊少有兩處焊接，每條焊縫長(zhǎng)度不小于40mm。