頂管穿越主要平安防備重點(diǎn)為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、公開管線破損、觸電事故、高處墜落、起害、交通事故等

頂管施工過程中，同時(shí)應(yīng)保證公路的運(yùn)轉(zhuǎn)平安，由專人擔(dān)任檢測(cè)道路的行車狀況和路面能否發(fā)作沉降等狀況。

在頂管經(jīng)過路面設(shè)置間距為2M的觀測(cè)點(diǎn)，依據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)停止丈量，發(fā)現(xiàn)沉降超越3CM應(yīng)立刻中止作業(yè)，找出緣由并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

管材頂進(jìn)過程中，做到勤測(cè)勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進(jìn)。

頂管在市政工程中的應(yīng)用：

1.頂進(jìn)施工

(1)當(dāng)工作井內(nèi)準(zhǔn)備工作終了后即可停止頂進(jìn)工作，嚴(yán)厲控制前方間隔，根絕超挖、擴(kuò)挖現(xiàn)象。

(2)管道的頂進(jìn)與檢測(cè)

管道頂進(jìn)依照“先挖后頂，隨挖隨頂;頂前丈量，定后復(fù)測(cè)”的準(zhǔn)繩。管道頂進(jìn)與管道檢測(cè)同步停止，節(jié)管子下到導(dǎo)軌上，應(yīng)丈量管子的中線和后端的高程，確認(rèn)合格后，方可頂進(jìn)。

(3)頂管辦法和請(qǐng)求

a.丈量次數(shù)：在頂進(jìn)節(jié)管子時(shí)，及時(shí)校正偏向，每頂進(jìn)20-30cm，及對(duì)中心線和高程丈量一次。

b.中線丈量：普通依據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的管位中心樁掛設(shè)中心線，應(yīng)用的中心線和經(jīng)緯儀，丈量頭一節(jié)管前端的中心線偏向。

c.高程丈量：普通用水準(zhǔn)儀丈量，工作坑內(nèi)設(shè)置固定的水準(zhǔn)點(diǎn)，然后丈量下一節(jié)管子的高程。

頂管施工中可能存在的平安隱患是頂管施工的主千斤頂位于管道的后部，因而千斤頂?shù)拈L(zhǎng)度直接占領(lǐng)了工作井的較大空間。 固然縮短千斤頂?shù)拈L(zhǎng)度也能夠縮短工作軸的長(zhǎng)度，但在千斤頂頂進(jìn)過程中，必需增加千斤頂鐵的用量，當(dāng)千斤頂行程不夠時(shí)，必需縮回千斤頂，加上千斤頂鐵來補(bǔ)償行程，這使得工作效率降低。

國(guó)內(nèi)一些風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)者以為，風(fēng)險(xiǎn)是在特定條件下，特定時(shí)間內(nèi)發(fā)作不利結(jié)果的可能性。 頂管施工平安風(fēng)險(xiǎn)是指頂管施工過程中事故或損失的不肯定性。