不同車型所用的丁基內(nèi)胎型號大小不一，轎車內(nèi)胎、大客車內(nèi)胎、載重貨車內(nèi)胎、農(nóng)用車內(nèi)胎、工業(yè)用車內(nèi)胎以及各種力車內(nèi)胎所承受的重量與壓力不同，因此所用丁基內(nèi)胎的指標(biāo)有很大差異，一般載重客貨車內(nèi)胎需要承受很大的壓力，這類900廢舊丁基內(nèi)胎生產(chǎn)出來的丁基再生膠產(chǎn)品指標(biāo)高、氣密性好；一些廢舊小內(nèi)胎如越野車內(nèi)胎、家庭轎車內(nèi)胎承受壓力小，指標(biāo)比900內(nèi)胎要低，因此生產(chǎn)出來的丁基再生膠產(chǎn)品的含膠量偏低，價格低，如果要生產(chǎn)一些對機械性能要求不是很高的橡膠制品可以明顯減少膠料成本，是一種高的丁基橡膠替代原料。

在生產(chǎn)過程中注意以下幾點可以在很大程度上避免這個問題出現(xiàn)：①保證丁基內(nèi)胎擠出時厚度一致；②定型時嚴(yán)格控制充氣速度，避免充氣過快、伸張不均勻造成內(nèi)胎胎壁問題出現(xiàn)；③在工藝允許的前提下，裝模時適當(dāng)加快裝模操作、減少合模時間，基本上不會出現(xiàn)下模胎筒膠料流動性比上?？?、導(dǎo)致伸張變薄的問題（丁基再生膠流動性優(yōu)于丁基橡膠，可以改善膠料整體流動性）；④合理控制胎頂停放時間、不宜過長；⑤充分塑煉，保證膠料混煉均勻、軟硬程度一致，否則丁基內(nèi)胎胎壁很容易出現(xiàn)薄厚不一的問題。在以丁基橡膠為原料的內(nèi)胎中使用丁基再生膠改善膠料加工工藝性能、降低生產(chǎn)成本時，橡膠制品廠家還需要合理選擇再生膠，高彈性、高細度、無雜質(zhì)，保證丁基內(nèi)胎順利擠出，不會出現(xiàn)薄厚不均或雜質(zhì)等殘缺的問題。

與丁基橡膠相比，丁基再生膠的硫化速度更快、與其他種類的橡膠相容性更高、耐老化性能更出色，比如使用丁基再生膠與天然膠并用生產(chǎn)橡膠制品時，丁基再生膠（主要是輻射法丁基再生膠）可以以任意比例（控制在50份以下）與天然膠并用，顯著改善橡膠制品的耐老化性、耐熱性、耐透氣性，降低橡膠制品原料成本。

與丁基原膠相比，丁基橡膠是回收再利用的物質(zhì)，在生產(chǎn)丁基制品的時候需要合理控制用量。的丁基再生膠一般可替代更多組分的丁基橡膠生產(chǎn)橡膠制品，降低更多的生產(chǎn)成本。