武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。

（一）一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長(zhǎng)度大于14米（含14米）小于20米；⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米；⒋重量大于20噸（含20噸）小于100噸。

（二）二級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長(zhǎng)度大于20米（含20米）小于30米；⒉寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；⒋重量大于100噸（含100噸）小于200噸。

（三）三級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長(zhǎng)度大于30米（含30米）小于40米；⒉寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米；⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；⒋重量大于200噸（含200噸）小于300噸。

（四）四級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長(zhǎng)度在40米及以上；⒉寬度在6米及以上；⒊高度在5米及以上；⒋重量在300噸及以上。第六條 大型物件的級(jí)別，按其長(zhǎng)、寬、高及重量四個(gè)條件中級(jí)別1高的確定。

大型物件運(yùn)輸組織與管理

第十四條 大型物件托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)，必須做到：⒈必須向已取得道路大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn)；⒉馬上在運(yùn)單上如實(shí)填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)。凡未按上述規(guī)定辦理大型物件托運(yùn)或運(yùn)單填寫不明確，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的，由托運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。第十五條 大型物件承運(yùn)人在受理托運(yùn)時(shí)，必須做到：⒈根據(jù)托運(yùn)人填寫的運(yùn)單和提供的有關(guān)資料，予以查對(duì)核實(shí)；⒉承運(yùn)大型物件的級(jí)別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的類別相符，不準(zhǔn)受理經(jīng)營(yíng)類別范圍以外的大型物件。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運(yùn)，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的，由承運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。第十六條 承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。第十七條 大型物件運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。大件貨物運(yùn)輸跟鐵路運(yùn)輸相比第1點(diǎn)不同，大件運(yùn)輸?shù)囊蟛](méi)有鐵路那么多，鐵路運(yùn)輸前，要對(duì)貨物進(jìn)行檢查，這個(gè)檢查的內(nèi)容多。在貨物的裝卸過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。第十八條 運(yùn)輸大型物件，應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈。

武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)。現(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

大件物流托運(yùn)公司在目前市場(chǎng)上也都是比較多的，并且對(duì)于這些不同的公司來(lái)說(shuō)，它們所提供的服務(wù)類型也都是不完全相同的。相信選擇大件物流托運(yùn)的人應(yīng)該也都知道，與普通快遞相比，它所花費(fèi)的費(fèi)用一般也都是比較低的，并且所托運(yùn)的物品也都更大。運(yùn)輸“行路難”大件運(yùn)輸通常需要跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），由于各地1法標(biāo)準(zhǔn)不一，一些大件運(yùn)輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運(yùn)輸。那么對(duì)于大件物流托運(yùn)來(lái)說(shuō)，它所對(duì)應(yīng)的價(jià)格是如何計(jì)算的呢？下面就為大家介紹下

　首先對(duì)于大件物流托運(yùn)來(lái)說(shuō)，它一般也都是運(yùn)輸一些大型的貨物，由對(duì)應(yīng)的托運(yùn)公司將產(chǎn)品以托運(yùn)的形式輸送到規(guī)定的地點(diǎn)。而對(duì)于它所托運(yùn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)上一般也都是會(huì)根據(jù)實(shí)際的路程，以及貨物的重量等因素進(jìn)行計(jì)算，并且在托運(yùn)時(shí)還會(huì)結(jié)合貨物首重和續(xù)重的方式計(jì)算。以上是針對(duì)武漢大件運(yùn)輸時(shí)會(huì)產(chǎn)生的緊急事件給出的解決辦法，希望可以幫助到大家。

　　對(duì)于首重和續(xù)重來(lái)說(shuō)，可能有些人不是很了解，其實(shí)它主要是由托運(yùn)公司制定一個(gè)首重標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)貨物重量超過(guò)這個(gè)標(biāo)注后，也就會(huì)按照另外一個(gè)續(xù)重價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，一般情況次重的價(jià)格會(huì)比首重高一點(diǎn)，但相比普通快遞來(lái)說(shuō)，是比較劃算的

大件物流運(yùn)輸方式已經(jīng)逐漸成為一種主流的運(yùn)輸方式，那它跟鐵路運(yùn)輸有哪些不同呢？

大件物流運(yùn)輸簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)是大件貨物的運(yùn)輸。大件貨物運(yùn)輸跟鐵路運(yùn)輸相比：首先，大件運(yùn)輸?shù)囊蟛](méi)有鐵路那么多，鐵路運(yùn)輸前，要對(duì)貨物進(jìn)行檢查，這個(gè)檢查的內(nèi)容多。但大件物流運(yùn)輸?shù)臈l件和要求并沒(méi)有太多。第二個(gè)不同，大件運(yùn)輸受天氣和地形的影響大，并且還容易發(fā)生危險(xiǎn)事故，速度也不是太快，但鐵路運(yùn)輸受這些因素的影響小，且自身的安全性高，速度快。部分地區(qū)的監(jiān)管力度不夠嚴(yán)格，所以就存在很多人會(huì)在這個(gè)行業(yè)躍躍欲試。大件物流運(yùn)輸對(duì)時(shí)間沒(méi)有太多要求，隨叫隨到，裝滿就可以出發(fā)了；鐵路運(yùn)輸是有固定的時(shí)間，并且要等所有的貨物裝滿后才能進(jìn)行運(yùn)輸。

　　大件物流運(yùn)輸雖然有專門的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，但運(yùn)輸?shù)捏w積有限，那鐵路運(yùn)輸相較于大件物流運(yùn)輸能存放的物品比較多，容量大，而且很多公路不能運(yùn)輸?shù)奈锲?，鐵路是可以運(yùn)輸?shù)?。鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格會(huì)比公路運(yùn)輸貴很多。鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸。大件物流給我們的生活帶來(lái)了極大的便利，那大家了解大件物流托運(yùn)嗎。我們要理性看待兩者的區(qū)別，并且使用好它們。