先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動。5、清除工作臺面、模具或壓裝胎具上雜物，調(diào)整工作壓力、滑塊行程，空車運(yùn)行2至3分鐘，機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲音、振動、溫升、氣味、煙霧等現(xiàn)象。?

在使用油壓機(jī)的過程中，有的客戶反應(yīng)他們的油壓機(jī)系統(tǒng)壓力不高。 對此做出了研究，總結(jié)出以下幾點：

1.油壓機(jī)主泵磨損，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，導(dǎo)致了系統(tǒng)壓力升不高。

2.調(diào)壓安全閥組是控制系統(tǒng)壓力的主要元件，出現(xiàn)故障時必定影響系統(tǒng)壓力。

3.油壓機(jī)主缸是系統(tǒng)的執(zhí)行元件，如果主缸內(nèi)泄漏嚴(yán)重或串腔，也使系統(tǒng)壓力升不高，對新油壓機(jī)來說這種可能性不大，而對舊的長期使用的油壓機(jī)來說，不能排除這個因素。

4.充液閥泄漏，主缸上腔油液倒流回充液箱。

5.油壓機(jī)卸荷閥的控制油路處泄漏，引起故障癥狀。

6.油壓機(jī)鋼球式單向閥磨損，反向泄漏導(dǎo)致壓力升不高。

先頂開主閥閥芯上的小卸荷閥再頂開主閥，只有延伸泄壓時間才能消除沖擊和振動的影響；主要用于單機(jī)工作，加工產(chǎn)品精度不高的大批量生產(chǎn)，也可組成簡單的生產(chǎn)線。采用串聯(lián)柱塞將工作缸和柱塞均勻分成上下兩段，空程向下時上下柱塞和動梁一起下降，接觸工件后上缸排油口會關(guān)閉，下缸上腔進(jìn)壓力油下腔排油，推動柱塞和動梁一起下壓，突然失載時上缸柱塞保持不動，下腔柱塞產(chǎn)生向下的沖動，油壓機(jī)柱塞行程不需要很大能量，下缸上腔容積比較小，所以液壓機(jī)儲存液體彈性比較小，也就減少了沖擊的振動。禁止液壓機(jī)超負(fù)荷操作，每次開機(jī)前按規(guī)定添加潤滑，檢查高壓泵、壓力表、密封圈以及各種閥門是否都正常，安裝模具必須放在墊板中心位置，檢查模具是否有裂損，禁止偏心使用，每次試壓后檢查合格后再批量生產(chǎn)，定期清理液壓機(jī)車間和周邊環(huán)境衛(wèi)生。