康明斯柴油發(fā)電機組的電起動線路連接

在電起動線路連接時，應注意以下要點：

l 盡量降低和減少電路的電阻。

l 線路連接的導線應分別作出標志，或使用有色的電線；

l 線路連接的接頭應盡可能少，連接要牢靠，每個接點的電阻值要保持在十萬分之一的歐姆值以內(nèi)，因此導線端部必須是錫焊。酸性焊劑的錫焊可能會引起連接處的變質(zhì)，要用松香焊劑來錫焊導線連接處；

l 柴油機的工作電壓為24V，用戶應根據(jù)啟動容量的需求，合理地串并聯(lián)起動蓄電池；

l 當起動馬達線路上接入起動電磁開關時，則總電流通過起動馬達線圈引起的電壓降，在24V系統(tǒng)中應小于2V。若大于此值，在冬天，當蓄電池的容量降低時，可能會引起起動困難。為了保持在起動馬達的操縱控制線路中的電壓降在所需的限值以內(nèi)，選擇合適的導線使蓄電池和電磁開關之間的線路電阻值在24V系統(tǒng)中不應超過0.030歐姆；冷卻液冷卻液成分:應在冷卻水中加添防凍防蝕添加劑,具體推薦的品牌和比例請按柴油機隨機資料中的相關規(guī)定。

l 電池組和起動電機間連接電纜壓降在12V系統(tǒng)中應低于1V，在24V系統(tǒng)中應低于2V；

上柴柴油發(fā)電機組廠家銷售價格、出租報價

l 燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m；

l 燃油液位必須永遠至少高于燃油泵輸入端150㎜；

l 燃油高度超過2.1m會造成發(fā)動機的損壞；而低于150㎜會使燃油泵不能有足夠的燃油正壓頭；

l 立管不能提供正壓頭，也不能用作從燃油箱抽油的工具；

l 燃油必須由于重力作用，由燃油箱底部流入濾清器；

l 安裝多臺機組時，應為每臺機組配備獨立的日用油箱或供油箱回油管，防止閑置機組回油壓力過高?；赜凸苌辖拱惭b截留閥，否則運轉(zhuǎn)時回油管截斷會造成發(fā)動機損壞；

l 當管道阻力過大或提高燃油箱高度時，推薦使用日用油箱。油位低于燃油泵輸入端或高于噴油器都會引起燃油進回油阻力超標。

柴油發(fā)電機組四大應用環(huán)境一、 自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源。804×發(fā)電機組的功率(KW)例:ZBF880S發(fā)電機組,當輸出功率為880KW時,輸出電流為:Ie=1。

二、備用電源。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發(fā)電使用?？梢?，備用電源實際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。l機組已經(jīng)配備了發(fā)動機驅(qū)動的自動調(diào)壓的充電發(fā)電機，保證機組運行時能對蓄電池充電。

三、替代電源。替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；各功率段均及多種品牌均可提供標準配置、靜音箱型、車載及拖車式，并可實現(xiàn)固定式、移動式、自動化、低噪音、多機并聯(lián)、應急電源車等多種供電方案。另一個是在網(wǎng)電供應不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟。

第四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為移動電源的。移動電源一般被設計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。