我們知道，存儲設(shè)備物理損壞、操作失誤、非1法侵入、病毒、信息、自然災(zāi)害、電源故障、電磁干擾、拒絕服務(wù)攻擊、口令猜測、不安全遠(yuǎn)程傳輸視頻數(shù)據(jù)等，是威脅數(shù)據(jù)安全的主要因素。但是在隨著視頻監(jiān)控技術(shù)與計算機(jī)信息技術(shù)的不斷融合中，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息安全也成為產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計及實(shí)施過程必須認(rèn)真考慮的環(huán)節(jié)之一。因此，數(shù)據(jù)在傳輸、存儲過程中，如何確保信息或數(shù)據(jù)不被未授權(quán)的篡改或在篡改后能夠被迅速發(fā)現(xiàn)。因而數(shù)據(jù)安全的泄密風(fēng)險主要包括：

　　透明加密技術(shù)是近年來針對企業(yè)文件保密需求應(yīng)運(yùn)而生的一種文件加密技術(shù)。所謂透明，是指對使用者來說是未知的。當(dāng)使用者在打開或編輯指1定文件時，系統(tǒng)將自動對未加密的文件進(jìn)行加密，對已加密的文件自動。文件在硬盤上是密文，在內(nèi)存中是明文。一旦離開使用環(huán)境，由于應(yīng)用程序無法得到自動的服務(wù)而無法打開，從而起來保護(hù)文件內(nèi)容的效果。透明加密有以下特點(diǎn)：　　?強(qiáng)制加密：安裝系統(tǒng)后，所有指1定類型文件都是強(qiáng)制加密的;　　?在數(shù)據(jù)存儲方面，大數(shù)據(jù)平臺需要考慮以下3個方面：一是哪些數(shù)據(jù)需要保存到大數(shù)據(jù)平臺上。使用方便：不影響原有操作習(xí)慣，不需要限止端口;　　?于內(nèi)無礙：內(nèi)部交流時不需要作任何處理便能交流;　　?對外受阻：一旦文件離開使用環(huán)境，文件將自動失效，從而保護(hù)知識產(chǎn)權(quán);

　　智能交通行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)基本成型，注重應(yīng)用成為發(fā)展主方向。本年度針對城市智能交通的投資增長率將接近30%，預(yù)計應(yīng)用投資規(guī)模超過500億元?！　≡诋a(chǎn)業(yè)規(guī)模將呈現(xiàn)階梯式增長的同時，智能交通發(fā)展方式也在逐漸發(fā)生變化，特別是在智慧手機(jī)和無線互聯(lián)網(wǎng)開始普及以來，互聯(lián)網(wǎng)的體驗型應(yīng)用越來越滲透到智能交通中;此外，視頻監(jiān)控、GIS、車聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)通信等技術(shù)應(yīng)用取得全新突破，不僅為公1安交1警提高了工作效率，也給普通民眾提供了更人性化的開放式平臺。透明加密技術(shù)是近年來針對企業(yè)文件保密需求應(yīng)運(yùn)而生的一種文件加密技術(shù)。

　　同時，在智能交通領(lǐng)域，視頻監(jiān)控的大數(shù)據(jù)平臺還可以落地很多以前無法實(shí)現(xiàn)的操作。例如，實(shí)時交通狀況分析，通過視頻實(shí)時分析道路交通流量，然后綜合分析統(tǒng)計出全城市的交通狀況;汽車套1牌的行為，通過視頻進(jìn)行車1牌識別，按照一定的規(guī)則在全城檢索相同車1牌的汽車;犯1罪嫌疑車輛追查，輸入嫌疑車的照片或顏色車型等相關(guān)特征在所有視頻中尋找;犯1罪嫌疑人追查，通過輸入嫌疑人照片進(jìn)行人臉特征識別并在所有視頻中尋找該人臉;人車物的軌跡分析，在所有視頻中按照特征查找指1定的人車物并繪制其時空軌跡等。安防IP化的趨勢有目共睹，跨界融合的力度隨著部分一線品牌的牽頭，出現(xiàn)規(guī)?；膭蓊^。