輕量化底盤(pán)配置,能拉14噸貨,實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車(chē)

輕量化底盤(pán)配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車(chē)

底盤(pán)右側(cè)設(shè)有580L的鋁合金油箱，按照滿(mǎn)載情況下百公里油耗25L計(jì)算，續(xù)航能力接近2300km，減少貨物運(yùn)輸中的加油次數(shù)，提高整體運(yùn)輸效率。

驅(qū)動(dòng)橋采用10片主鋼板 3片副鋼板懸掛，在復(fù)雜路況下行駛穩(wěn)定性有保證。

該車(chē)輛底盤(pán)上裝的是長(zhǎng)度9.6m的輕量化倉(cāng)柵式貨箱，多角度裝卸提高了貨物運(yùn)輸速度。整備質(zhì)量在11噸左右，可以實(shí)現(xiàn)14噸的貨物運(yùn)輸能力。

● 底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車(chē)型所配備的580L油箱，長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸續(xù)航能力有保證，與此同時(shí)緊湊底盤(pán)部件也為多元化上裝提供實(shí)際需要。

　當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部均勻溫度為12攝氏度到0攝氏度的時(shí)分，該冷藏車(chē)分為a類(lèi)；當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部均勻溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時(shí)分，該冷藏車(chē)分為b類(lèi)；當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部均勻溫度為12攝氏度到-20攝氏度的時(shí)分，該冷藏車(chē)分為c類(lèi)；當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部均勻溫度為低于等于0攝氏度的時(shí)分，該冷藏車(chē)分為d類(lèi)。

　　當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部均勻溫度為低于等于-10攝氏度的時(shí)分，該冷藏車(chē)分為e類(lèi)；當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部均勻溫度為低于等于-20攝氏度的時(shí)分，該冷藏車(chē)分為f類(lèi)；剩下兩個(gè)分類(lèi)主要是對(duì)運(yùn)輸生物制品的冷藏車(chē)，按冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)均勻溫度堅(jiān)持的溫度范圍。

東方貨車(chē):位重型卡車(chē)的200馬力

東方貨車(chē)：

位重型卡車(chē)的200馬力以下的四缸柴油機(jī)也將得到迅速發(fā)展。與此同時(shí)，7升6缸柴油機(jī)的市場(chǎng)將逐步萎縮，其市場(chǎng)主導(dǎo)地位將不復(fù)存在。載貨汽車(chē)一般稱(chēng)作貨車(chē)，又稱(chēng)作卡車(chē)。布置型式 對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，由于駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)的位置不同，可以劃分為四種不同的形式。東風(fēng)4S店建設(shè)正在中重卡企業(yè)建設(shè)營(yíng)銷(xiāo)渠道上引起重視，但很難成為主流。重型卡車(chē)的贏利性較好，4S店建設(shè)正在興起。而中型卡車(chē)和輕型卡車(chē)的贏利性較低，4S店建設(shè)受到束縛。