安裝叉車防撞報(bào)警器的目的

叉車事故為何層出不窮，究其原因，叉車司機(jī)素質(zhì)參差不齊，如：司機(jī)不系安全帶、司機(jī)無(wú)視廠規(guī)超速行駛、司機(jī)開(kāi)車安全意識(shí)低下、司機(jī)對(duì)違規(guī)不被發(fā)現(xiàn)存在僥幸心理等行為，都會(huì)導(dǎo)致叉車事故的發(fā)生。這些行為也從側(cè)面反映了企業(yè)在廠區(qū)的規(guī)章制度和叉車管控沒(méi)有得到很好的實(shí)現(xiàn)。叉車是在物流活動(dòng)常用的一種工具，隨著物流時(shí)代的興起，叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來(lái)越重要的作用，叉車的使用量也越來(lái)越多，隨之而來(lái)的叉車安全事故也發(fā)生的越來(lái)越多。大部分企業(yè)都想通過(guò)規(guī)章制度來(lái)約束司機(jī)的行為，但冰凍三尺非一日之寒，與其要求司機(jī)自我約束，不如通過(guò)叉車防撞報(bào)警器幫助他們約束。

叉車防撞報(bào)警器如何防撞

叉車防撞報(bào)警器設(shè)有三級(jí)防撞區(qū)域：

一級(jí)預(yù)警區(qū)域，當(dāng)車輛或行人進(jìn)入到預(yù)警區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光提示；

二級(jí)防撞區(qū)域，當(dāng)車輛或行人進(jìn)入到防撞區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光高頻報(bào)警，越靠近頻率越高；

三級(jí)限速區(qū)域，當(dāng)車輛或行人進(jìn)入到限速區(qū)域時(shí)，報(bào)警頻率更快，叉車自動(dòng)限速。

叉車防撞報(bào)警器的測(cè)距距離為1-100m（直徑，可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)測(cè)距距離），給您360度的安全防護(hù)！

叉車防撞報(bào)警器背景

叉車是在物流活動(dòng)常用的一種工具，隨著物流時(shí)代的興起，叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來(lái)越重要的作用，叉車的使用量也越來(lái)越多，隨之而來(lái)的叉車安全事故也發(fā)生的越來(lái)越多。因?yàn)槲覈?guó)物流市場(chǎng)才剛剛起步，大多數(shù)的物流人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)于叉車操作安全的危害性并不是那么了解，這對(duì)我們敲響了警鐘。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，叉車的使用率也越來(lái)越高，由此引發(fā)的叉車安全事故也越來(lái)越多。也因此，唯創(chuàng)安全研發(fā)了叉車防撞報(bào)警器。

目前，叉車操作還是依靠人為觀察為主，這種方式，容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)，特別是前方視野受限的情況下，極易造成事故發(fā)生。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前叉車行駛事故已占叉車事故的一半以上，而叉車前進(jìn)行駛撞人或者撞物，更占叉車行駛事故的一半以上。像這種由于人的主觀觀察反映不及時(shí)導(dǎo)致的叉車安全事故，我們有沒(méi)有什么辦法可以有效避免呢？叉車防撞報(bào)警器助力企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)安全！