杭叉租賃柴油叉車(chē)柳工叉車(chē)種類(lèi)

實(shí)心輪胎，免維護(hù)，更耐用。

防滑上車(chē)踏板，上車(chē)便利的同時(shí)也更安全。

操作員駕駛安全，開(kāi)啟方便。

標(biāo)配博世-新柴高壓共軌電控發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓多次噴射技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)、煙度排放更低 、冷起動(dòng)性能更好；能耗節(jié)省10%。

全新的空氣濾清器，增加了安全濾芯，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更加清潔，動(dòng)力更加充沛。

采用新一代集成電器盒，布局合理，方便保養(yǎng)及維修，防水性能更好。

全球化、互利共贏柳工叉車(chē)種類(lèi)柳工叉車(chē)種類(lèi)

杭叉為您推介：

結(jié)合行業(yè)發(fā)展分析一下杭叉集團(tuán)在公司內(nèi)部所采取的戰(zhàn)略和實(shí)施情況。杭叉集團(tuán)在2017年的亮點(diǎn)是精耕細(xì)作專(zhuān)注高品質(zhì)產(chǎn)品，擺脫“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”已具備在高市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)良性發(fā)展，企業(yè)的效益明顯好于行業(yè)平均水平；同時(shí)實(shí)施“藍(lán)?！钡膽?zhàn)略，向價(jià)值鏈端延伸以智能物流整體解決方案供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們用四個(gè)關(guān)鍵詞概括一下：供給側(cè)、“藍(lán)海”的戰(zhàn)略、全球化、互利共贏。為更好的展示企業(yè)形象、拓展?fàn)I銷(xiāo)渠道，多維度的展示產(chǎn)品、為客戶(hù)提供的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，杭叉搭上互聯(lián)網(wǎng) 在近日推出電商平臺(tái)，其網(wǎng)址是：http//hc。

　  經(jīng)常會(huì)接到客戶(hù)詢(xún)價(jià)電動(dòng)叉車(chē)電話，客戶(hù)會(huì)問(wèn)“3噸電動(dòng)叉車(chē)多少錢(qián)？”我一般的回答是標(biāo)配的11萬(wàn)左右，高配的要12萬(wàn)多；這時(shí)候客戶(hù)都很詫異，柴油叉車(chē)才6萬(wàn)多，為什么電動(dòng)叉車(chē)會(huì)比柴油叉車(chē)貴那么多?

　　兩種叉車(chē)的車(chē)架、底盤(pán)等雖然基本相似，的就是動(dòng)力源的區(qū)別。但是為什么叉車(chē)價(jià)格差距會(huì)這么大。今天，天力叉車(chē)小編幫大家分析兩類(lèi)車(chē)型間的不同及成本差異。

　　首先，零配件采購(gòu)成本高柴油叉車(chē)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

　　第二，生產(chǎn)成本要高

　　眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個(gè)零部件就可以降低更多的采購(gòu)成本！從2015年叉車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以看出，去年全年銷(xiāo)售的32.7萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)?yán)?，柴油叉?chē)比重雖然在下降，電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)售量在增長(zhǎng)并達(dá)到12萬(wàn)臺(tái)，但柴油車(chē)20.6萬(wàn)臺(tái)還是占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造廠家規(guī)模以上40多家，分?jǐn)偟絿?guó)內(nèi)眾多叉車(chē)生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過(guò)1千臺(tái)座駕式電動(dòng)叉車(chē)的廠家都是屈指可數(shù)了。那么今天就來(lái)給大家講解下，當(dāng)遇到叉車(chē)油溫升高不正常這一情況的時(shí)候，我們?cè)撊绾闻挪樘幚?。平均每天兩三臺(tái)的產(chǎn)量對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)工廠來(lái)說(shuō)，其批量生產(chǎn)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)毫無(wú)體現(xiàn)之處

　　第三，銷(xiāo)售成本高

　　國(guó)內(nèi)電瓶叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)幾十家，但是大大小小的銷(xiāo)售公司已超過(guò)3000家了；平均每個(gè)公司每個(gè)月僅僅能賣(mài)出1臺(tái)左右的電動(dòng)叉車(chē)；而且這還是平均數(shù)，很多銷(xiāo)售公司甚至一整年也就只能銷(xiāo)售出兩三臺(tái)電動(dòng)叉車(chē)。相對(duì)于那些柴油叉車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商每年銷(xiāo)售上百臺(tái)柴油叉車(chē)來(lái)說(shuō)，真是小巫見(jiàn)大巫。超低的銷(xiāo)售數(shù)量，為了保障一定的利潤(rùn)，提高售價(jià)成了不二。很多時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)一臺(tái)5萬(wàn)多的柴油叉車(chē)，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷(xiāo)售任務(wù)500塊錢(qián)的利潤(rùn)也就能走就走了。通過(guò)不斷參加各類(lèi)海外展會(huì)，迅速了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，根據(jù)不同需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，快速融入到海外市場(chǎng)中。而銷(xiāo)售一臺(tái)10余萬(wàn)的電動(dòng)叉車(chē)只能賺1000塊錢(qián)這種事，估計(jì)沒(méi)有人愿意干吧；

　　第三售后維修成本

　　如果一臺(tái)柴油叉車(chē)一年的保修費(fèi)用需要1500的話，那么電動(dòng)叉車(chē)維修每臺(tái)低于3000元是沒(méi)人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個(gè)零部件都是成百上千的。