建筑垃圾是指在工程中由于人為或者自然等原因產(chǎn)生的建筑廢料，包括廢渣土、棄土、淤泥以及棄料等。這些材料對(duì)于建筑本身而言是沒有任何幫助的，但卻是在建筑的過程中產(chǎn)生的物質(zhì)，需要進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣才能夠達(dá)到理想的工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，正因?yàn)槠涫且粋€(gè)整體的過程，所以合理規(guī)劃各個(gè)環(huán)節(jié)十分重要。根據(jù)施工進(jìn)度由施工方安排，及時(shí)清運(yùn)。在運(yùn)輸建筑垃圾時(shí)，隨車攜帶建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件，按照有關(guān)部門規(guī)定的運(yùn)輸路線、時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸，不得丟棄、遺撒建筑垃圾，不得超出核準(zhǔn)范圍承運(yùn)建筑垃圾。

隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加速，建筑業(yè)也同時(shí)快速發(fā)展，相伴而產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多，中國(guó)建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的1/3以上。截至2011年，中國(guó)城市固體生活垃圾存量已達(dá)70億噸，可推算建筑垃圾總量為21億至28億噸，每年新產(chǎn)生建筑垃圾超過3億噸。如采取簡(jiǎn)單的堆放方式處理，每年新增建筑垃圾的處理都將占1.5億至2億平方米用地。中國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展時(shí)期，每年不可避免地產(chǎn)生數(shù)億噸建筑垃圾。如果不及時(shí)處理和利用，必將給社會(huì)、環(huán)境和資源帶來(lái)不利影響。

建筑垃圾并不是真正的垃圾，而是放錯(cuò)了地方的“黃金”，建筑垃圾經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線等金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材；廢竹木材則可以用于制造人造木材；磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿等，還可以用于制作鋪道磚、花格磚等建材制品。這都使得建筑垃圾再生具有利用率高、生產(chǎn)成本低、使用范圍廣、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益好的突出優(yōu)勢(shì)。建筑垃圾回收處理技術(shù)早是在德國(guó)起步的，進(jìn)入中國(guó)比較晚，但是有關(guān)建筑垃圾處理的技術(shù)其實(shí)早在設(shè)備成型之前就已經(jīng)逐步在完善中了。所以從技術(shù)上來(lái)看，國(guó)內(nèi)設(shè)備并不遜于國(guó)外產(chǎn)品。

由于垃圾可能會(huì)比較多，然后總的還可能比較復(fù)雜，那就可能需要使用到一些比較大型的設(shè)備，比方說(shuō)可能要用到推土機(jī)，也可能要用到挖機(jī)，還可能要使用鏟車或者用自卸車等等。那些真正的規(guī)模做得比較大，然后實(shí)力比較強(qiáng)，并且服務(wù)比較好的公司往往自備的，這些車輛種類很多，完全可以滿足大多數(shù)的裝修廢棄物的清理和運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)的工作作業(yè)流程，而且這些公司里面車輛的數(shù)量還非常的多，隨時(shí)都有車可以滿足裝修廢棄物的清理需求。