倉儲物流發(fā)展

倉儲物流是物流中承上啟下的一環(huán)。倉儲主要是指物資從進入倉庫到被重新發(fā)出這一階段的運動過程，包括物資入庫、檢驗、碼放、儲存和出庫的物流過程。倉儲過程業(yè)務多樣，管理手段非常復雜，有利于實現(xiàn)集約式經營并提升經濟效益。

我國倉儲物流正從自動化向智能化升級。隨著我國工業(yè)和經濟的發(fā)展，倉儲業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。現(xiàn)階段我國倉儲發(fā)展正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技術的發(fā)展，未來將結合工業(yè)互聯(lián)網的技術向智能化升級。

在物流倉配領域，經銷商未來有兩種選擇：1、如果廠家把物流倉配剝離，交給第三方平臺，經銷商將沒有選擇。頭部品牌未來多半會如此；2、如果縣級（或市級）經銷商在物流倉配有優(yōu)勢，可以成為全國性大平臺的本地落地商。這樣的話，就不再是給某個品牌或自營產品做倉配，而是為本區(qū)域內的所有流通商服務。物流倉配是典型要形成規(guī)模優(yōu)勢的領域，未來一定有全國性大平臺。一次性把門店所有品牌商的貨品送達，集成所有訂單平臺的貨品集中配送。這是集成配送。從工廠直達終端或用戶，繞過經銷商，減少中間環(huán)節(jié)。這是用戶直達。

倉儲物流公司需要每天盤點上報。讓企業(yè)對庫存數(shù)據(jù)了如指掌，真實可靠。只有掌握了真實的數(shù)據(jù)，才能作出正確的決定。企業(yè)生產、銷售、計劃及物流部門才能夠知道什么物品在按計劃流轉，什么物品流轉速度減慢，什么物品已經成為呆滯品。及時地對這些物品提出處理意見，特別對已經呆滯的物品，一定要真正下狠心及時處理，千萬不能棄之不舍，讓其繼續(xù)占壓資金、產生保管費用，增加成本。銷售、計劃、生產、倉儲一定要協(xié)同作戰(zhàn)，不要獨自作戰(zhàn)。但這一點企業(yè)內部各部門之間往往互相扯皮，各自為戰(zhàn)，缺乏協(xié)調。更有甚者，有的領導都不重視，何況各部門呢。要做到每天盤點，而且要將物品按類型、按品種、按包裝規(guī)范擺放。