轉(zhuǎn)彎過(guò)程中要注意觀察后視鏡

轉(zhuǎn)彎過(guò)程中要注意觀察后視鏡是大家都知道的，但停車(chē)前先觀察后視鏡這種操作可能很少有人聽(tīng)過(guò)，可這種做法卻是極其必要的，當(dāng)汽車(chē)想要停下來(lái)的時(shí)候，一定要注意觀察后視鏡，要看后方是否有車(chē)即將過(guò)來(lái)，以及對(duì)方的車(chē)速如何，因?yàn)橛袝r(shí)候在路邊突然停車(chē)可能會(huì)讓后車(chē)措手不及，稍不留神的話(huà)，還有可能造成追尾的事故。剎車(chē)系統(tǒng)作為汽車(chē)的核心部位，在日常行車(chē)中起著至關(guān)重要的作用，但是在踩剎車(chē)的時(shí)候其實(shí)也是有著一些小技巧的，并不是一腳踩死就可以了。

后視鏡應(yīng)該在汽車(chē)上路之前調(diào)整完畢

后視鏡應(yīng)該在汽車(chē)上路之前調(diào)整完畢。車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車(chē)身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線(xiàn)保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車(chē)內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車(chē)正后方的情況。

通常在剛提車(chē)的一個(gè)月時(shí)間里，不少新手司機(jī)還算小心翼翼；但時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)，不少人便開(kāi)始以老司機(jī)自居了。常見(jiàn)的表現(xiàn)就是時(shí)不時(shí)地一只手握著方向盤(pán)，另外一只手或拿著手機(jī)接電話(huà)、玩游戲，或便喝水、吃東西。殊不知交通事故往往都是發(fā)生在一瞬間的，單手握車(chē)往往容易反應(yīng)不及，更何況另一只手還在分心做其它事情。

踩剎車(chē)時(shí),不要一下踩死,以輕剎為主,給后車(chē)留出反應(yīng)時(shí)間

因?yàn)椴僮鞯牟皇煜?、或者因?yàn)橥浰墒謩x等原因，新手在等紅燈時(shí)都容易碰上起步死火的問(wèn)題。如果這時(shí)，后車(chē)拼命響喇叭催促的，就更著急，更容易失誤了。日常開(kāi)車(chē)時(shí)，注意保持車(chē)距，面對(duì)復(fù)雜路況，控制好車(chē)速。踩剎車(chē)時(shí)，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車(chē)留出反應(yīng)時(shí)間。有些新手在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練說(shuō)考試時(shí)一定要做扭頭看方向的這個(gè)運(yùn)作，否則考試不及格。到了現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，也是這樣，只做了扭頭的運(yùn)作，但卻沒(méi)有真正地通過(guò)后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。