按結構劃分：分插頭、插座及連接器。插頭、插座一般又分二極插與二極帶接地插。電流通過，所以在此告訴大家，任何電器只要不使用，就要拔掉插頭，節(jié)約用電。對于電源類產品，通常有四個名詞：1、插頭（plug）。指與電源線連接且?guī)в泄╩ale）插銷的部分，全名應當是叫插頭連接器。對于兩腳扁形插頭，英文有時拼寫為duckhead（鴨頭，取其形象意）。2、連接器（connector）。指與電源線連接且?guī)в心福╢emale）插孔插套的部分。3、器具輸入插座（inlet）。其狀態(tài)與1類似，但是裝在電器器具等固定體上的，而不連線，包括裝在插座本體上的。4、插座（socket）。其狀態(tài)與2類似，但是安裝位置與3相同。全名應當是叫器具插座。



連接器形式和結構是千變萬化的，隨著應用對象、頻率、功率、應用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場上點燈用的連接器和硬盤驅動器的連接器，以及點燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。 就泛指而言，連接器所接通的不僅于電流，在光電子技術迅猛發(fā)展的今天，光纖系統(tǒng)中，傳遞信號的載體是光，玻璃和塑料代替了普通電路中的導線，但是光信號通路中也使用連接器，它們的作用與電路連接器相同。

還有一些企業(yè)對客戶要求很高，小訂單不愿接。國內一些民營股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國有企業(yè)，對服務和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚。

缺少參與整車設計，產品沒有知識產權

由于國內整車廠大多以'洋'裝的形式出現(xiàn)，導致我國接器生產企業(yè)很難參與整車電氣線路的設計、開發(fā)，與整車廠溝通的機會很少，國內企業(yè)的產品就很難獲得自己的知識產權。在國產化和整車成本價格下降的驅動下，國內企業(yè)參與配套時采取仿造是一種迫不得已的行為，被動配套是國內接器廠普遍存在的一個現(xiàn)象。