釘子先不用換備胎,讓補(bǔ)胎師傅先看看

如果車(chē)輛扎了釘子，即使沒(méi)有漏氣，也要盡快的換上備胎，然后補(bǔ)上扎釘子的輪胎。有時(shí)扎上釘子先不用換備胎，讓補(bǔ)胎師傅先看看釘子，如果釘子不大，扎的不深，可能沒(méi)有炸透輪胎，就不用換備胎了。有些人喜歡將車(chē)停在路肩上，其實(shí)這會(huì)讓輪胎受到擠壓，容易導(dǎo)致輪胎側(cè)面的簾子線(xiàn)斷裂，造成輪胎鼓包。另外，路面的坑洞也要注意避開(kāi)，因?yàn)楫?dāng)輪胎碾過(guò)坑洞時(shí)，輪胎也就會(huì)受到擠壓?？佣丛酱蟆④?chē)速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包。

按照輪胎計(jì)算器，215/X R16與原車(chē)205/55 R16的尺寸持輪胎的直徑大小盡量保持一致的原則，有兩個(gè)適配的扁平比可選，分別是50和55；二選一怎么選？其實(shí)選那個(gè)都可以，但還是要追求與原車(chē)輪胎為接近的尺寸，選215/50 R16是為合適的。這個(gè)尺寸的直徑和原車(chē)輪胎的直徑差距少，可以確保車(chē)輛的速度表和里程表變化，確保ABS和ESP等系統(tǒng)工作正常。

輪胎側(cè)壁與胎冠銜接的位置

輪胎側(cè)壁與胎冠銜接的位置叫做胎肩，這一區(qū)域會(huì)有一個(gè)三角形的指示箭頭。如胎肩磨損到箭頭知識(shí)點(diǎn)則同樣需要更換，這一區(qū)域雖然進(jìn)行了加強(qiáng)但也是具備鋼絲層的胎冠、與不具備鋼絲層的側(cè)壁的銜接位置，嚴(yán)重磨損后在行駛中受到較大程度的沖擊是有可能造成爆胎的。其次輪胎存在偏磨現(xiàn)象也需要注意觀察胎肩，磨損嚴(yán)重后需要進(jìn)行四輪對(duì)調(diào)以均衡磨損。

輪胎是汽車(chē)的安全配置

輪胎側(cè)壁出現(xiàn)裂紋尚可使用，但如果裂紋變成了裂縫也就不可以使用了。因?yàn)閭?cè)壁存在的價(jià)值就是被輕易的壓縮，以保證面對(duì)路面細(xì)碎的起伏可以只壓縮輪胎變形，而不至于高頻率的壓縮懸架以造成螺旋彈簧的金屬疲勞。所以輪胎側(cè)壁的厚度也只有6mm左右，且加固層只有簾布層一層，嚴(yán)重開(kāi)裂會(huì)大幅提升車(chē)輪爆胎的概率哦。輪胎是汽車(chē)的安全配置，不論車(chē)輛有多豐富的電子安全配置，一旦在高速駕駛中爆胎車(chē)輛都會(huì)有極高的概率失控。所以在輪胎因磨損或老化達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)后，建議要及時(shí)更換。