?鐵路配件/?鐵路配件廠(chǎng)家

鐵路配件是鐵路線(xiàn)路的組成部分，在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車(chē)按照規(guī)定的比較高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行 。

沙河市天驕鐵路器材有限公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山開(kāi)采行業(yè)、冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等。同時(shí)可根據(jù)用戶(hù)要求或來(lái)圖、來(lái)樣制作各種高難度、高強(qiáng)度、特大型螺栓、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標(biāo)件。

鐵路配件的分類(lèi)

鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標(biāo)志。分類(lèi)。鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為重軌與輕軌兩種：重軌。混凝土枕缺點(diǎn)是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線(xiàn)路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。

鐵路配件

穿銷(xiāo)式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷(xiāo)組成的。安裝時(shí)，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進(jìn)穿銷(xiāo)，使整個(gè)防爬器牢固地卡住軌底。中國(guó)木材資源較缺乏，價(jià)格貴，在主要干線(xiàn)上已逐漸被混凝土枕取代。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時(shí)，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用，通常在軌枕之間還安裝防爬撐，把3～5根軌枕聯(lián)系起來(lái)，共同抵抗鋼軌爬行。

沙河市天驕鐵路器材有限公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山開(kāi)采行業(yè)、冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等。同時(shí)可根據(jù)用戶(hù)要求或來(lái)圖、來(lái)樣制作各種高難度、高強(qiáng)度、特大型螺栓、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標(biāo)件。線(xiàn)路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對(duì)線(xiàn)路的破壞性很大，甚至造成小漲軌跑道，危及行車(chē)安全。熱忱歡迎中外客商前來(lái)洽談、垂詢(xún)。我們期待與您真誠(chéng)合作，攜手共創(chuàng)美好明天！

鐵路配件/木枕

用于道岔上的岔枕，其斷面較木枕寬，長(zhǎng)度從2600mm至4 800mm，共分12種，每種長(zhǎng)度相差20mm，使用時(shí)根據(jù)道岔的實(shí)際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕，其截面尺寸因主梁（或縱梁）中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)?？烧{(diào)軌撐：一種可調(diào)式軌撐由可調(diào)軌撐主體、可調(diào)軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成，其特點(diǎn)在于：可調(diào)軌撐齒條底座的齒條斜度為12°～15°，其鋸齒的齒距為10—15mm。自有鐵路以來(lái)，木枕就是軌枕的主要類(lèi)型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強(qiáng)度和耐久不夠均勻，會(huì)加大輪軌動(dòng)力作用，并且要使用大量的木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機(jī)械磨損和開(kāi)裂。